◇ Blogs
Dronu sertifikācijas ceļveži
Padziļināti ceļveži par legālu dronu lidojumu Latvijā un ES — reģistrācija, A1/A3 eksāmens, regulējums un praktiski padomi. Atjaunoti, kad noteikumi mainās.
2026-07-10
A2 vai specifiskā kategorija: kad ar atvērto kategoriju vairs nepietiek?
A2 ļauj strādāt ar C2 dronu 30 m no cilvēkiem — un ar lēno režīmu pat 5 m. Specifiskā kategorija nav "labāks A2": tā ir cita kārtība ar deklarāciju vai atļauju, rokasgrāmatu un augstāku eksāmenu latiņu. Lūk, godīgs ietvars izvēlei.
- a2
- specific-category
- open-category
2026-07-10
Kinematogrāfiski dronu kadri: pamata kustības un kļūdas, kas tās sabojā
Kinematogrāfiskus dronu kadrus dod neliels kustību repertuārs — atklāšana, tuvošanās, orbīta, sekošana —, kas nolidots lēni un izplānots pirms pacelšanās. Lūk, ko katra kustība pasaka, kur iesācēji to sabojā un kur atvērtā kategorija velk robežu.
- photo-video
- filming
- getting-started
2026-07-10
DJI Care Refresh vai drona apdrošināšana: kāpēc viens neaizstāj otru
DJI Care Refresh nomaina tavu bojāto dronu; obligātā apdrošināšana Latvijā sedz kaitējumu citiem. Tās ir divas dažādas aizsardzības, un likums prasa tikai otro. Lūk, kas maksā, kad kaut kas salūst.
- insurance
- dji
- latvia
2026-07-10
DJI Mini, Air vai Mavic: kuru sēriju izvēlēties pēc ES noteikumiem?
Trīs DJI sērijas — trīs svara joslas, trīs C-klases un trīs dažādi sertifikātu ceļi. Mini 5 Pro (249,9 g, C0) lido A1 bez eksāmena, Air 3S (724 g, C1) prasa A1/A3, bet Mavic 4 Pro (C2) cilvēku tuvumā — arī A2.
- drones
- open-category
- licence
2026-07-10
Dronu akumulatori aukstumā: kāpēc ziemā lidojums ir īsāks
Aukstumā litija akumulatora ķīmija palēninās, iekšējā pretestība aug, un spriegums zem slodzes krīt — tāpēc drons ziemā brīdina par kritisku bateriju pat pie augsta rādītāja. Lūk, kas notiek elementos un kā lidot droši.
- batteries
- li-po
- safety
2026-07-10
Drona kameras iestatījumi: RAW, 180 grādu slēdža likums un ISO bāzē
Drona mazais sensors piedod maz kļūdu, tāpēc iestatījumi izšķir vairāk nekā uz zemes: RAW fotogrāfijām, plakans profils video, slēdzis pēc 180 grādu likuma, ISO bāzē un manuāls baltās balanss. Lūk, secība, kas strādā jebkuram dronam.
- photography
- video
- equipment
2026-07-10
Kompasa un IMU kļūdas dronam: simptomi, cēloņi un risinājumi
Lielākā daļa kompasa brīdinājumu nāk no vides — stiegrojuma, auto, metāla jumtiem —, nevis no bojāta drona. Kā atšķirt kompasa kļūdu no IMU kļūdas, kad kalibrēt un kad tieši nevajag.
- troubleshooting
- safety
- equipment
2026-07-10
Drons aizlidoja: ko darīt pirmajās minūtēs un pēc tam
Vairums "aizlidošanu" nav mistika — tās seko dažiem atpazīstamiem cēloņiem: nepareizs mājas punkts, kompasa traucējumi, vējš vai signāla zudums. Lūk, ko darīt pirmajās minūtēs, kā meklēt dronu pēc pēdējām telemetrijas koordinātām un kad par notikušo jāziņo CAA.
- safety
- troubleshooting
- getting-started
2026-07-10
Dronu foto un video apstrāde: pamati, kas paceļ kadru
Kadrs no drona tieši no kameras gandrīz vienmēr izskatās plakans — dūmaka, plata optika, mazs sensors. Šeit ir apstrādes pamati, kas to izlabo: RAW darbplūsma, dehaze, horizonts, krāsu disciplīna fotogrāfijām un korekcija–gradācija, stabilizācija un ritms video.
- photography
- video
- camera
2026-07-10
Droni nekustamā īpašuma foto: ko dod skats no augšas un ko klusē ceļveži
Skats no augšas parāda zemesgabalu, jumtu un apkārtni tā, kā neviens cits kadrs. Bet sludinājumu objekti parasti ir apbūvē — un tur izvēle ir sub-250 g / C0–C1 drons A1 apakškategorijā vai C2 drons ar A2 sertifikātu, plus zonu pārbaude un BGKIS.
- commercial
- open-category
- a2
2026-07-10
Droni zem 250 g — kuri noteikumi tomēr paliek spēkā
Zem 250 g nenozīmē "bez noteikumiem". Eksāmens A1 lidojumiem tiešām nav vajadzīgs, bet ekspluatanta reģistrācija ar kameru, 120 m griesti, VLOS un ģeogrāfiskās zonas paliek. Precīzs saraksts, kas attiecas un kas ne.
- sub-250g
- open-category
- registration
2026-07-10
Pirmās kļūdas, kas iznīcina iesācēju dronus — un kā no tām izvairīties
Vairums pirmo dronu iet bojā nevis tehnikas, bet paredzamu pilota kļūdu dēļ: par zemu RTH augstums, izlādēts akumulators, dreifs ATTI režīmā. Deviņas kļūdas — lidošanas un juridiskās — ar konkrētu recepti katrai.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Kā kļūt par komerciālu dronu pilotu ES un Latvijā
ES nav atsevišķas "komerciālās dronu licences" — tie paši A1/A3 un A2 sertifikāti sedz arī apmaksātu darbu. Reālais ceļš: A1/A3, A2, ekspluatanta reģistrācija, apdrošināšana un pēc tam prasmes un portfolio.
- commercial
- licence
- latvia
2026-07-10
Kā iemācīties vadīt dronu: no simulatora līdz pirmajam pārliecinātajam lidojumam
Vadīt dronu iemācās nevis no skaistiem kadriem, bet no secīgiem vingrinājumiem: simulators, tukšs lauks, kāršanās vienā punktā, kvadrāts, lidojums ar degunu pret sevi. Lūk, praktisks ceļš no nulles līdz pirmajam pārliecinātajam lidojumam.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Kā sākt dronu biznesu Latvijā: juridiskais minimums, niša un reālās izmaksas
Dronu bizness biežāk izgāžas uz papīriem un pieprasījuma, nevis uz lidošanas prasmēm. Secība, kas strādā: sertifikāti, ekspluatanta reģistrācija, apdrošināšana, reģistrēta saimnieciskā darbība — un tikai tad tehnika un klienti.
- business
- commercial
- latvia
2026-07-10
ND filtri droniem: kad tie vajadzīgi un kā izvēlēties stiprumu
Vairumam patērētāju dronu ir fiksēta diafragma, tāpēc saulainā dienā video slēdzis tiek uzdzīts pārāk augstu un kustība raustās. ND filtrs atdod trūkstošo ekspozīcijas sviru. Kā strādā ND8/16/32/64 kāpnes, kad filtrs nav vajadzīgs un kāpēc tas jāmaina tikai uz zemes.
- photo-video
- equipment
- beginner
2026-07-10
STS-01 vai STS-02: divi Eiropas standarta scenāriji salīdzinājumā
STS-01 ir VLOS ar C5 dronu virs kontrolētas teritorijas, kas drīkst būt apdzīvotā vidē; STS-02 ir BVLOS ar C6 dronu un gaisa telpas novērotājiem mazapdzīvotā vidē. Precīzie parametri — augstumi, attālumi, buferzonas un pilota sertifikāts — no Regulas (ES) 2019/947 1. papildinājuma.
- sts
- specific-category
- bvlos
2026-07-10
Kas ir FPV drons: brilles, disciplīnas un noteikumi, kas attiecas arī uz tevi
FPV nozīmē lidot ar pilota skatu caur brillēm — sacīkstes, frīstails, cinewhoop vai tālie lidojumi. Bet EASA noteikumi uz FPV attiecas tāpat kā uz jebkuru dronu: novērotājs, reģistrācija, eksāmens. Lūk, kas jāzina pirms pirmā lidojuma.
- fpv
- getting-started
- open-category
2026-07-10
Kas ir STS, PDRA un SORA? Specifiskās kategorijas vārdnīca
Ja lidojums neietilpst atvērtajā kategorijā — BVLOS, virs 120 m, virs 25 kg —, tas nonāk specifiskajā kategorijā. Trīs ceļi tajā: STS deklarācija, PDRA un pilns SORA risku novērtējums. Lūk, kā tie atšķiras un kā tas notiek Latvijā.
- specific-category
- sts
- sora
2026-07-10
Kad dronam vajadzīga specifiskā kategorija — un kad atvērtā pietiek
Specifiskā kategorija nav nākamais licences līmenis — tā sākas brīdī, kad plāns pārkāpj kaut vienu atvērtās kategorijas robežu: virs 120 m, BVLOS, virs 25 kg, kravu nomešana vai smidzināšana. Lūk, pilns sarakstu tests un trīs ceļi iekšā.
- specific-category
- regulation
- sts
2026-07-09
Cik ilgi der A1/A3 apliecība, un vai tā strādā citās ES valstīs?
A1/A3 apliecinājums pēc nokārtošanas ir derīgs 5 gadus un atzīts visā Eiropas Savienībā. Taču gaisa zonas, apdrošināšana un vietējās procedūras jāpārbauda katrā valstī atsevišķi.
- exam
- a1-a3
- certificate
2026-07-09
Vai drīkst lidot ar dronu Jūrmalā?
Jūrmala nav viens vienkāršs jā vai nē. Pārbaudi oficiālo karti, pludmales noslodzi, cilvēku tuvumu, īpašumus un dabas ierobežojumus pirms pacelšanās.
- rules
- open-category
- geozones
2026-07-09
Vai drīkst lidot ar dronu pie lidostas Latvijā?
Pie lidostām atbilde jānosaka tikai pēc oficiālās UAS zonas kartes. Ja zona prasa pieteikumu vai atļauju, lidojums jāiesniedz UASIS pirms pacelšanās.
- rules
- airports
- open-category
2026-07-09
Vai drīkst lidot ar dronu pie elektrolīnijām Latvijā?
Elektrolīnijas ir inženierbūves un nopietns drošības risks. Pārbaudi UAS zonas, nelido tuvu vadiem un neizmanto elektrolīniju kā orientieri zemam lidojumam.
- rules
- safety
- open-category