◇ Блог
Гиды по сертификации дронов
Развёрнутые гиды о легальных полётах на дронах в Латвии и ЕС — регистрация, экзамен A1/A3, регулирование и практические советы. Обновляются по мере изменений правил.
2026-07-10
A2 или специальная категория: когда открытой категории уже мало?
A2 позволяет работать дроном C2 в 30 м от людей — а в медленном режиме и в 5 м. Специальная категория — не «улучшенный A2»: это другой режим с декларацией или разрешением, руководством по эксплуатации и более высокой экзаменационной планкой. Вот честная рамка для выбора.
- a2
- specific-category
- open-category
2026-07-10
Киношные кадры с дрона: базовые движения камеры и ошибки, которые их портят
Киношные кадры с дрона дают не режимы, а небольшой репертуар движений — раскрытие, наезд, орбита, сопровождение, — выполненных медленно и спланированных до взлёта. Разбираем, что говорит каждое движение, где новички его портят и где открытая категория проводит границу.
- photo-video
- filming
- getting-started
2026-07-10
DJI Care Refresh или страхование дрона: почему одно не заменяет другое
DJI Care Refresh заменяет ваш повреждённый дрон; обязательная страховка в Латвии покрывает ущерб другим людям. Это две разные защиты, и закон требует только вторую. Разбираем, кто платит, когда что-то ломается.
- insurance
- dji
- latvia
2026-07-10
DJI Mini, Air или Mavic: какую линейку выбрать по правилам ЕС?
Три линейки DJI — три весовые полосы, три C-класса и три пути к сертификату. Mini 5 Pro (249,9 г, C0) летает в A1 без экзамена, Air 3S (724 г, C1) требует A1/A3, а Mavic 4 Pro (C2) рядом с людьми — ещё и A2.
- drones
- open-category
- licence
2026-07-10
Аккумулятор дрона на морозе: почему зимой полёт короче
На морозе химия литиевого аккумулятора замедляется, внутреннее сопротивление растёт, а напряжение под нагрузкой проседает — поэтому зимой дрон выдаёт критическое предупреждение даже при высоком проценте заряда. Разбираем, что происходит в ячейках и как летать безопасно.
- batteries
- li-po
- safety
2026-07-10
Настройки камеры дрона: RAW, правило 180 градусов и базовое ISO
Маленький сенсор дрона прощает мало ошибок, поэтому настройки решают больше, чем на земле: RAW для фото, плоский профиль для видео, выдержка по правилу 180 градусов, базовое ISO и ручной баланс белого. Вот порядок, который работает на любом дроне.
- photography
- video
- equipment
2026-07-10
Ошибки компаса и IMU дрона: симптомы, причины и решения
Большинство предупреждений компаса вызвано средой — арматурой, машинами, металлическими крышами, — а не поломкой дрона. Как отличить ошибку компаса от ошибки IMU, когда калибровать, а когда калибровка только вредит.
- troubleshooting
- safety
- equipment
2026-07-10
Дрон улетел: что делать в первые минуты и после
Большинство "улётов" — не мистика, а несколько узнаваемых причин: неверная точка дома, помехи компасу, ветер или потеря сигнала. Разбираем, что делать в первые минуты, как искать дрон по последним координатам телеметрии и когда о случившемся нужно сообщить в CAA.
- safety
- troubleshooting
- getting-started
2026-07-10
Обработка фото и видео с дрона: основы постобработки, которые вытягивают кадр
Кадр с дрона прямо из камеры почти всегда выглядит плоским — дымка, широкая оптика, маленький сенсор. Вот основы постобработки, которые это исправляют: RAW-процесс, dehaze, горизонт и дисциплина цвета для фото; коррекция и грейдинг, стабилизация и ритм для видео.
- photography
- video
- camera
2026-07-10
Дрон для съёмки недвижимости: что даёт вид сверху и о чём молчат гайды
Кадр с высоты показывает участок, крышу и окружение так, как ни один другой. Но объекты в объявлениях обычно стоят в застройке — а это либо дрон до 250 г / C0–C1 в A1, либо C2 с сертификатом A2, плюс проверка зон и BGKIS.
- commercial
- open-category
- a2
2026-07-10
Дроны до 250 г — какие правила всё равно действуют
До 250 г не значит "без правил". Экзамен для полётов в A1 действительно не нужен, но регистрация оператора при наличии камеры, потолок 120 м, VLOS и географические зоны остаются. Точный список: что действует, а что нет.
- sub-250g
- open-category
- registration
2026-07-10
Первые ошибки, которые губят дроны новичков, — и как их избежать
Большинство первых дронов гибнет не из-за техники, а из-за предсказуемых ошибок пилота: заниженная высота RTH, посаженная батарея, дрейф в режиме ATTI. Девять ошибок — лётных и юридических — с конкретным рецептом для каждой.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Как стать коммерческим пилотом дрона в ЕС и Латвии
В ЕС нет отдельной "коммерческой лицензии на дрон" — те же сертификаты A1/A3 и A2 покрывают и оплачиваемую работу. Реальный путь: A1/A3, A2, регистрация эксплуатанта, страховка, а дальше навыки и портфолио.
- commercial
- licence
- latvia
2026-07-10
Как научиться управлять дроном: от симулятора до первого уверенного полёта
Управлять дроном учатся не по красивым роликам, а по последовательности упражнений: симулятор, пустое поле, устойчивое зависание, квадрат, полёт носом на себя. Вот практический путь от нуля до первого уверенного полёта.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Как начать бизнес на дронах в Латвии: юридический минимум, ниша и реальные расходы
Бизнес на дронах чаще проваливается на бумагах и спросе, чем на навыках пилотирования. Рабочая последовательность: сертификаты, регистрация эксплуатанта, страховка, оформленная деятельность — и только потом техника и клиенты.
- business
- commercial
- latvia
2026-07-10
ND-фильтры для дрона: когда они нужны и как выбрать плотность
У большинства потребительских дронов фиксированная диафрагма, поэтому в солнечный день выдержка видео загоняется слишком высоко и движение дёргается. ND-фильтр возвращает недостающий рычаг экспозиции. Как работает линейка ND8/16/32/64, когда фильтр не нужен и почему менять его можно только на земле.
- photo-video
- equipment
- beginner
2026-07-10
STS-01 или STS-02: сравнение двух европейских стандартных сценариев
STS-01 — это VLOS на дроне C5 над контролируемой зоной, которая может лежать в населённой среде; STS-02 — BVLOS на дроне C6 с наблюдателями воздушного пространства в малонаселённой местности. Точные параметры — высоты, дистанции, буферы и сертификат пилота — из дополнения 1 к Регламенту (ЕС) 2019/947.
- sts
- specific-category
- bvlos
2026-07-10
Что такое FPV дрон: очки, дисциплины и правила, которые никто не отменял
FPV — это полёт от первого лица через очки: гонки, фристайл, cinewhoop или дальние полёты. Но правила EASA действуют для FPV так же, как для любого дрона: наблюдатель, регистрация, экзамен. Вот что нужно знать до первого вылета.
- fpv
- getting-started
- open-category
2026-07-10
Что такое STS, PDRA и SORA? Словарь специальной категории
Если полёт не укладывается в открытую категорию — BVLOS, выше 120 м, тяжелее 25 кг, — он попадает в специальную категорию. Три пути внутрь: декларация по STS, PDRA или полная оценка рисков SORA. Разбираем, чем они различаются и как это устроено в Латвии.
- specific-category
- sts
- sora
2026-07-10
Когда дрону нужна специальная категория — и когда хватает открытой
Специальная категория — не следующий уровень лицензии. Она начинается там, где план нарушает хотя бы одну границу открытой категории: выше 120 м, BVLOS, более 25 кг, сброс груза или опрыскивание. Вот полный список триггеров и три пути внутрь.
- specific-category
- regulation
- sts
2026-07-09
Сколько действует сертификат A1/A3 и признаётся ли он в других странах ЕС?
После сдачи сертификат A1/A3 действует 5 лет и признаётся по всему Европейскому союзу. Но зоны, страхование и местные процедуры всё равно нужно проверять по каждой стране.
- exam
- a1-a3
- certificate
2026-07-09
Можно ли летать на дроне в Юрмале?
Юрмала — не простой ответ «да» или «нет». Перед взлётом проверьте официальную карту, плотность людей на пляже, расстояния, частную собственность и природные ограничения.
- rules
- open-category
- geozones
2026-07-09
Можно ли летать на дроне рядом с аэропортом в Латвии?
Рядом с аэропортами ответ нужно брать только из официальной карты UAS-зон. Если зона требует подачи или разрешения, полёт подают через UASIS до взлёта.
- rules
- airports
- open-category
2026-07-09
Можно ли летать на дроне рядом с ЛЭП в Латвии?
ЛЭП — инженерное сооружение и серьёзный риск. Проверьте UAS-зоны, не летайте близко к проводам и не используйте линию как ориентир для низкого пролёта.
- rules
- safety
- open-category