◇ Блог
Гайди з сертифікації дронів
Докладні гайди про легальні польоти дронів у Латвії та ЄС — реєстрація, іспит A1/A3, регулювання та практичні поради. Оновлюються, коли змінюються правила.
2026-07-10
A2 чи Специфічна категорія: коли Відкритої категорії вже замало?
A2 дозволяє працювати дроном C2 за 30 м від людей — а в повільному режимі й за 5 м. Специфічна категорія — не «кращий A2»: це інший режим із декларацією або дозволом, посібником з експлуатації та вищою екзаменаційною планкою. Ось чесна рамка для вибору.
- a2
- specific-category
- open-category
2026-07-10
Кінематографічні кадри з дрона: базові рухи камери й помилки, що їх псують
Кінематографічні кадри з дрона дає невеликий репертуар рухів — розкриття, наїзд, орбіта, супровід, — виконаних повільно і спланованих до зльоту. Розбираємо, що каже кожен рух, де початківці його псують і де Відкрита категорія проводить межу.
- photo-video
- filming
- getting-started
2026-07-10
DJI Care Refresh чи страхування дрона: чому одне не замінює інше
DJI Care Refresh замінює ваш пошкоджений дрон; обов'язкове страхування в Латвії покриває шкоду іншим людям. Це два різні захисти, і закон вимагає лише другого. Розбираємо, хто платить, коли щось ламається.
- insurance
- dji
- latvia
2026-07-10
DJI Mini, Air чи Mavic: яку лінійку обрати за правилами ЄС?
Три лінійки DJI — три вагові смуги, три C-класи і три шляхи до сертифіката. Mini 5 Pro (249,9 г, C0) літає в A1 без іспиту, Air 3S (724 г, C1) вимагає A1/A3, а Mavic 4 Pro (C2) поруч із людьми — ще й A2.
- drones
- open-category
- licence
2026-07-10
Акумулятор дрона на морозі: чому взимку політ коротший
На морозі хімія літієвого акумулятора сповільнюється, внутрішній опір зростає, а напруга під навантаженням просідає — тому взимку дрон видає критичне попередження навіть за високого відсотка заряду. Розбираємо, що відбувається в комірках і як літати безпечно.
- batteries
- li-po
- safety
2026-07-10
Налаштування камери дрона: RAW, правило 180 градусів і базове ISO
Малий сенсор дрона пробачає мало помилок, тому налаштування важать більше, ніж на землі: RAW для фото, плаский профіль для відео, витримка за правилом 180 градусів, базове ISO та ручний баланс білого. Ось послідовність, що працює на будь-якому дроні.
- photography
- video
- equipment
2026-07-10
Помилки компаса та IMU дрона: симптоми, причини та рішення
Більшість попереджень компаса спричинені середовищем — арматурою, автомобілями, металевими дахами, — а не поламаним дроном. Як відрізнити помилку компаса від помилки IMU, коли калібрувати, а коли калібрування лише шкодить.
- troubleshooting
- safety
- equipment
2026-07-10
Дрон полетів: що робити в перші хвилини і після
Більшість "відльотів" — не містика, а кілька впізнаваних причин: хибна домашня точка, перешкоди компасу, вітер або втрата сигналу. Розповідаємо, що робити в перші хвилини, як шукати дрон за останніми координатами телеметрії та коли про подію треба повідомити CAA.
- safety
- troubleshooting
- getting-started
2026-07-10
Обробка фото і відео з дрона: основи постобробки, які витягують кадр
Кадр із дрона просто з камери майже завжди виглядає пласким — серпанок, ширококутна оптика, маленький сенсор. Ось основи постобробки, які це виправляють: RAW-процес, dehaze, горизонт і дисципліна кольору для фото; корекція та ґрейдинг, стабілізація і ритм для відео.
- photography
- video
- camera
2026-07-10
Дрон для нерухомості: що дає кадр з висоти і про що мовчать гайди
Кадр з висоти показує ділянку, дах і оточення так, як жоден інший. Але об'єкти в оголошеннях зазвичай стоять у забудові — а це або дрон до 250 г / C0–C1 в A1, або C2 із сертифікатом A2, плюс перевірка зон і BGKIS.
- commercial
- open-category
- a2
2026-07-10
Дрони до 250 г — які правила все одно діють
До 250 г не означає "без правил". Іспит для польотів в A1 справді не потрібен, але реєстрація експлуатанта за наявності камери, стеля 120 м, VLOS і географічні зони залишаються. Точний список: що діє, а що ні.
- sub-250g
- open-category
- registration
2026-07-10
Перші помилки, які нищать дрони початківців, — і як їх уникнути
Більшість перших дронів гине не через техніку, а через передбачувані помилки пілота: занизька висота RTH, розряджена батарея, дрейф у режимі ATTI. Дев'ять помилок — льотних і юридичних — із конкретним рецептом для кожної.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Як стати комерційним пілотом дрона в ЄС і Латвії
У ЄС немає окремої "комерційної ліцензії на дрон" — ті самі сертифікати A1/A3 та A2 покривають і оплачувану роботу. Реальний шлях: A1/A3, A2, реєстрація експлуатанта, страхування, а далі навички та портфоліо.
- commercial
- licence
- latvia
2026-07-10
Як навчитися керувати дроном: від симулятора до першого впевненого польоту
Керувати дроном вчаться не за гарними роликами, а за послідовністю вправ: симулятор, порожнє поле, стабільне зависання, квадрат, політ носом на себе. Ось практичний шлях від нуля до першого впевненого польоту.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Як почати бізнес на дронах у Латвії: юридичний мінімум, ніша та реальні витрати
Бізнес на дронах частіше провалюється на паперах і попиті, ніж на навичках пілотування. Робоча послідовність: сертифікати, реєстрація експлуатанта, страхування, оформлена діяльність — і лише потім техніка та клієнти.
- business
- commercial
- latvia
2026-07-10
ND-фільтри для дрона: коли вони потрібні та як обрати щільність
Більшість споживчих дронів мають фіксовану діафрагму, тому сонячного дня витримка відео заганяється надто високо і рух смикається. ND-фільтр повертає відсутній важіль експозиції. Як працює лінійка ND8/16/32/64, коли фільтр не потрібен і чому міняти його можна лише на землі.
- photo-video
- equipment
- beginner
2026-07-10
STS-01 чи STS-02: порівняння двох європейських стандартних сценаріїв
STS-01 — це VLOS на дроні C5 над контрольованою зоною, що може лежати в населеному середовищі; STS-02 — BVLOS на дроні C6 зі спостерігачами повітряного простору в малонаселеній місцевості. Точні параметри — висоти, відстані, буфери та сертифікат пілота — з доповнення 1 до Регламенту (ЄС) 2019/947.
- sts
- specific-category
- bvlos
2026-07-10
Що таке FPV дрон: окуляри, дисципліни і правила, які ніхто не скасовував
FPV — це політ від першої особи через окуляри: перегони, фристайл, cinewhoop або далекі польоти. Але правила EASA діють для FPV так само, як для будь-якого дрона: спостерігач, реєстрація, іспит. Ось що треба знати до першого вильоту.
- fpv
- getting-started
- open-category
2026-07-10
Що таке STS, PDRA і SORA? Словник Специфічної категорії
Якщо політ не вкладається у Відкриту категорію — BVLOS, вище 120 м, важче 25 кг, — він потрапляє до Специфічної категорії. Три шляхи всередину: декларація за STS, PDRA або повна оцінка ризиків SORA. Пояснюємо, чим вони різняться і як це працює в Латвії.
- specific-category
- sts
- sora
2026-07-10
Коли дрону потрібна Специфічна категорія — і коли вистачає Відкритої
Специфічна категорія — не наступний рівень ліцензії. Вона починається там, де план перетинає бодай одну межу Відкритої категорії: вище 120 м, BVLOS, понад 25 кг, скидання вантажу чи обприскування. Ось повний список тригерів і три шляхи всередину.
- specific-category
- regulation
- sts
2026-07-09
Скільки діє посвідчення A1/A3 і чи визнають його в інших країнах ЄС?
Після складання посвідчення A1/A3 діє 5 років і визнається в усьому Європейському Союзі. Але зони, страхування й місцеві процедури все одно потрібно перевіряти окремо для кожної країни.
- exam
- a1-a3
- certificate
2026-07-09
Чи можна літати дроном у Юрмалі?
Юрмала — це не проста відповідь «так» або «ні». Перед зльотом перевірте офіційну карту, щільність людей на пляжі, відстані, приватну власність і природні обмеження.
- rules
- open-category
- geozones
2026-07-09
Чи можна літати дроном біля аеропорту в Латвії?
Біля аеропортів відповідь потрібно брати тільки з офіційної карти UAS-зон. Якщо зона вимагає подання або дозволу, політ подають через UASIS до зльоту.
- rules
- airports
- open-category
2026-07-09
Чи можна літати дроном біля ЛЕП у Латвії?
ЛЕП — інженерна споруда і серйозний ризик. Перевірте UAS-зони, не літайте близько до дротів і не використовуйте лінію як орієнтир для низького прольоту.
- rules
- safety
- open-category