У червні 2026 року EASA опублікувала нове видання Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, і частина кандидатів на іспит A1/A3 ставить логічне питання — чи не застаріло те, що вони вже вивчили. Відповідь конкретна: ні, і далі — чому, а також що саме змінилося в цьому виданні.
Що таке Easy Access Rules і чому це не новий закон
Easy Access Rules (EAR) сам по собі не є обов'язковим регламентом. Це консолідований документ EASA, який зводить разом Регламент (ЄС) 2019/947 (правила виконання польотів — категорії, обмеження висоти, реєстрація) та Регламент (ЄС) 2019/945 (вимоги до продукції та маркування класів) разом із пов'язаними рішеннями виконавчого директора EASA (ED Decisions), які містять пояснювальний матеріал — AMC (прийнятні способи підтвердження відповідності) та GM (настановний матеріал). Сама EASA формулює це так: збірники "регулярно оновлюються після ухвалення офіційних публікацій" — це порядок підтримання довідника, а не видання нового регламенту. Червневе видання 2026 року — саме таке рутинне перевидання.
Що конкретно змінилося в цьому виданні
Порівнюючи перелік джерел червневого видання 2026 року з попередньою версією (липень 2024 року), сам текст регламентів — Регламент (ЄС) 2019/947 і Регламент (ЄС) 2019/945, включно з їхніми останніми поправками (Регламент (ЄС) 2024/1108 та 2024/1110), — не змінився. Він уже входив до попереднього видання.
Новий елемент — це ED Decision 2025/018/R, ухвалене EASA 29 вересня 2025 року. Сама EASA описує його як "регулярне оновлення AMC і GM до Регламенту (ЄС) 2019/947" — Issue 1, Amendment 4. Іншими словами, до видання додано пояснювальний матеріал про те, як організації та компетентні органи демонструють відповідність правилам відкритої та специфічної категорій, — а не зміну самих правил.
| Що | Змінилося в цьому виданні? |
|---|---|
Регламент (ЄС) 2019/947 (базові правила польотів) | Ні |
Регламент (ЄС) 2019/945 (вимоги до маркування класів) | Ні |
Матеріал AMC і GM (ED Decision 2025/018/R) | Так — планове оновлення |
Чому оновлення AMC/GM — не "новий закон" для пілота
AMC і GM — це пояснювальний, а не обов'язковий матеріал: він показує один (але не єдиний) спосіб виконати вимоги, які вже прописані в регламенті, і адресований насамперед організаціям та компетентним органам у контексті специфічної категорії, а не повсякденним знанням пілота-любителя чи початкового комерційного пілота відкритої категорії. Іспит A1/A3 перевіряє зміст Регламенту (ЄС) 2019/947 і 2019/945 — обмеження висоти, межі категорій, вимоги до реєстрації та маркування класів, — а не формулювання AMC/GM. У доступних джерелах немає жодних вказівок на те, що це видання зачіпає зміст якоїсь статті A1/A2/A3 чи специфічної категорії.
Що це означає для вже вивченого матеріалу
Якщо ви готуєтеся за уроками та практикою dronelingo, вони спираються на обов'язковий текст Регламенту (ЄС) 2019/947 і 2019/945, а не на номер конкретного видання EAR — і цей текст не змінився. Детальніше про логіку самого регламенту — у нашій статті Регламент ЄС 2019/947 — просто і зрозуміло, а різницю між підкатегоріями відкритої категорії розібрано у статті відмінності A1, A2 і A3.
Як перевірити конкретний пункт самостійно
Читати весь консолідований документ EAR від початку до кінця — неефективний спосіб підготовки: це довідковий матеріал на сотні сторінок, а не навчальний курс. Якщо ви хочете переконатися в якомусь конкретному пункті, тримайте офіційний документ EASA під рукою як довідник — його також можна знайти в нашій бібліотеці джерел, у розділі Easy Access Rules. Але основний шлях підготовки — усе ще структуровані уроки та практика: почніть із теми авіаційного регулювання, закріпіть знання на практиці та перевірте готовність на пробному іспиті.
Що важливо зараз
Червневе видання EAR 2026 року — це планове оновлення консолідації, яке додає одне рішення щодо AMC/GM, а не зміну обов'язкових правил, за якими перевіряють пілота A1/A3. Переглядати вже вивчене про обмеження висоти, межі категорій чи маркування класів не потрібно. Якщо ви ще не до кінця розібралися, як ці правила пов'язані між собою і як готуватися до іспиту, почніть із нашого гіда як отримати посвідчення A1/A3 в Латвії.
