Більшість пілотів дронів у Латвії літають у відкритій категорії. Усередині неї правила поділені на A1, A2 та A3. Різниця має значення, бо одразу визначає три речі:
- який апарат можна використовувати
- наскільки близько можна літати до сторонніх людей
- яка кваліфікація потрібна
Коротке порівняння
| Підкатегорія | Основна ідея | Найчастіші апарати | Кваліфікація пілота |
|---|---|---|---|
| A1 | легші апарати, найближче до людей | <250 г, C0, C1 | A1/A3, де потрібно |
| A2 | польоти ближче до людей з апаратом C2 | C2 | A1/A3 + A2 |
| A3 | польоти далеко від людей і забудови | C0 до C4, залежно від випадку | A1/A3 |
A1
У A1 найменше обмежень щодо сторонніх людей, але це все одно не дозволяє літати над натовпом.
На практиці це означає:
- у A1 можна використовувати апарати легші за
250 гі апаратиC0 - у A1 можна використовувати й апарати
C1 - з
C1дистанційний пілот не повинен навмисно пролітати над сторонніми людьми
Тобто A1 — це не «літай де завгодно». Це просто підкатегорія відкритої категорії з найлегшими апаратами й найменшою відстанню до людей.
A2
A2 — це проміжний варіант. Він існує для польотів з апаратом C2 ближче до сторонніх людей, ніж дозволяє A3.
Основне правило дистанції таке:
- щонайменше
30 мпо горизонталі до сторонніх людей - у режимі низької швидкості можна підлітати ближче, але запас усе одно залишається жорстким
Для Латвії публічні матеріали CAA описують A2 як окремий шлях:
- спершу дійсне підтвердження A1/A3
- потім самостійна практична підготовка
- потім окремий екзамен A2
A3
A3 — це підкатегорія для польотів далеко від сторонніх людей і осторонь від житлових, торгових, промислових зон і зон відпочинку.
У зведенні CAA щодо відкритої категорії є два головні пункти:
- політ повинен проходити щонайменше в
150 мпо горизонталі від таких територій - усередині робочої зони все одно потрібно тримати відстань до сторонніх людей
Тому A3 часто стає запасним варіантом для важчих чи старіших апаратів, коли A1 або A2 не підходять.
Яка кваліфікація підходить для якої підкатегорії
Структура кваліфікацій простіша, ніж здається з багатьох переказів:
- один сертифікат A1/A3 покриває і A1, і A3
- для A2 потрібен додатковий крок — A2
Окремого сертифіката «тільки A1» чи «тільки A3» не існує.
Що з дронами легшими за 250 г?
Саме цей момент найчастіше надто спрощують в інтернеті.
Для апаратів легших за 250 г:
- реєстрація оператора все ще може бути обов'язковою, особливо якщо в апарата є камера і це не іграшка
- але реєстрація оператора та кваліфікація A1/A3 — це не одне й те саме
Тож правильне питання — не просто «Чи є в нього камера?». Правильні питання такі:
- який клас чи маса апарата?
- яка підкатегорія підходить?
- чи вимагає CAA кваліфікацію пілота в цьому конкретному випадку?
Старіші апарати
Перехідний період завершено. У зведенні CAA Латвії пояснюється, що старіші дрони без маркування C-класу все ще можна використовувати, але можливостей у них менше, ніж в апаратів із маркуванням класу.
Для старішого апарата варто перевірити:
- масу апарата
- чи підходить політ під A1, чи тільки під A3
- чи не спростив би завдання новіший апарат із маркуванням класу
Як зручно читати відкриту категорію
Якщо хочете уникнути проблем, не починайте із назв моделей чи рекламних ярликів. Починайте із:
- підкатегорії
- класу чи маси апарата
- відстані до сторонніх людей
- обмежень географічних зон
Коли ці чотири речі зрозумілі, більшість рішень у відкритій категорії стають набагато простішими.
Потрібна загальна картина щодо самого регламенту? Читайте наш простий розбір Reg. (EU) 2019/947.
