◇ Тег
Статті з тегом «regulations»
2026-07-05
Дрони над Латгале: як відрізнити законний політ від порушення і куди про це повідомити
З 4 по 12 липня над прикордонням Латгале тривають планові військові польоти дронів, і Повітряні сили просять не хвилюватися. Але як звичайному мешканцю зрозуміти, чи дозволений дрон над головою, і що робити, якщо він здається підозрілим? Короткий практичний розбір: що робить політ законним, на які ознаки варто зважати і за яким номером телефонувати.
- latvia
- latgale
- airspace
2026-07-01
Скупчення людей: єдина лінія, яку Відкрита категорія ніколи не дозволяє перетнути
Кожна підкатегорія Відкритої категорії по-своєму визначає дистанцію до людей — але жодна з них не дозволяє летіти над скупченням людей, навіть дрону легше 250 г. І «скупчення» — це не про кількість: це питання про те, чи можуть люди відійти. Ось точне визначення і пастка, яку воно ставить на іспиті.
- regulations
- open-category
- assemblies-of-people
2026-07-01
Людський фактор: чи придатні ви до польоту з дроном прямо зараз?
Єдиний предмет A1/A3 про вас, а не про дрон — і це юридичний обов'язок у кожному польоті. Що каже UAS.OPEN.060(2)(a), чому у відкритій категорії немає межі по алкоголю, самоперевірка IMSAFE і пастки сприйняття на кшталт міопії порожнього поля.
- regulations
- open-category
- human-performance
2026-06-30
Обмеження висоти дрона в 120 метрів: від чого його насправді відлічують
Усі пам'ятають число 120, але помиляються в тому, від чого його відлічують: від найближчої точки поверхні під дроном, а не від місця зльоту. Ось що каже пункт UAS.OPEN.010, єдиний виняток і чому схвалення в BGKIS висоту не піднімає.
- regulations
- open-category
- height-limit
2026-06-29
Скільки років потрібно, щоб керувати дроном? Мінімальний вік у Латвії та ЄС
У Відкритій категорії мінімальний вік — 16 років, але є три винятки, коли вікового порогу немає взагалі. І «менше 250 г» — не автоматичний дозвіл для дитини: це знімає екзамен, а не вік. Ось що саме каже стаття 9 і що обрала Латвія.
- regulations
- open-category
- minimum-age
2026-06-28
Пряма видимість і правило спостерігача FPV: що насправді означає «тримати дрон у полі зору»
VLOS означає неозброєний контакт із дроном — бінокль не зараховується. А FPV у відкритій категорії законний лише зі спостерігачем, який стоїть поруч. Ось точне визначення, два винятки і чому це є на іспиті A1/A3.
- regulations
- vlos
- fpv
2026-06-27
Правило 72 годин: коли ви зобов'язані повідомити про інцидент із дроном
Більшість пілотів не знають, що після серйозного інциденту вони зобов'язані подати повідомлення протягом 72 годин. Стаття 57 Регламенту (ЄС) 2018/1139 чітко визначає, коли це обов'язково, коли добровільно, і чому повідомляти — безпечно.
- regulations
- incident-reporting
- safety
2026-06-25
Дрон без C-класу: у якій підкатегорії вам реально можна літати
Перехідний період завершився 31 грудня 2023 року. Відтоді дрон без заводського C-класу можна використовувати лише у двох режимах — усе вирішує маса. Як зрозуміти, ваш дрон A1 чи тільки A3.
- open-category
- c-classes
- regulations
2026-06-20
BGKIS з 2025 року — як подавати заявки на польоти в геозонах UAS
З 2025 року заявки на польоти в географічних зонах UAS подають і схвалюють у BGKIS. Як це працює, чому карта BGKIS — не airspace.lv і що перевірити перед стартом.
- bgkis
- uas
- geographical-zones
2026-06-20
Які дані CAA вимагає в заявці на політ UAS
Поле за полем: що заявка BGKIS запитує про експлуатанта, дистанційного пілота, дрон і плановий політ — згідно з пунктом 54 правил Кабінету Міністрів № 248.
- bgkis
- uas
- latvia
2026-06-20
Що таке географічна зона UAS — типи та логіка обмежень
Географічна зона UAS — це не просто безпольотна зона. Інформаційні, обмежувальні, заборонні зони та зони з послабленнями — навіщо вони існують і як діють їхні умови.
- uas
- geographical-zones
- latvia
2026-06-18
Нічні польоти дронів — що дозволяє відкрита категорія ЄС
Чи можна літати вночі у відкритій категорії? Так — з активним зеленим блимавим вогнем і за умови збереження VLOS. Практичний розбір для пілота в Латвії.
- open-category
- regulations
- easa
2026-06-08
Польоти в 50-кілометровій прикордонній смузі Латвії — як літати законно вдень
У вересні 2025 року Латвія запровадила нічне закриття в 50-кілометровій смузі вздовж східного кордону. Обмеження й далі чинне зі змінними годинами та термінами. Тут — наше практичне прочитання: як перевірити статус, узгодити через BGKIS і літати законно вдень.
- airspace
- latvia
- regulations
2026-06-06
Remote ID у 2026: що вже обов'язково і чому поріг можуть опустити до 100 г
Remote ID обов'язковий для дронів із класовим маркуванням уже з 2024 року. У 2026 році Європейська комісія просуває зниження порога з 250 г до 100 г — це охопить майже кожен дрон із камерою. Розбираємо, що діє зараз і що робити.
- regulations
- remote-id
- eu
2026-05-28
Жовтий і Помаранчевий рівні тривоги в Латвії — що робити пілоту дрона
З 23 травня 2026 року NBS розсилає стільникові оповіщення двох рівнів. Жовтий інформує про можливу загрозу; Помаранчевий вимагає діяти негайно. Пояснюємо обидва рівні та пропонуємо наше прочитання для пілотів дронів.
- operations
- safety
- latvia
2026-05-28
Rēzekne, травень 2026 — що змінилося для цивільних пілотів дронів у Latgale
Операційна картина в Latgale суттєво змінилася у травні 2026 року. Заблукані військові дрони, тимчасові висотні обмеження та мобільні групи перехоплення на місцях — розбираємо, що змінилося і що це означає для цивільних пілотів.
- operations
- safety
- latvia
2026-05-14
Страхування дронів у Латвії та ЄС — як розібратися у вимогах
Спокійний розбір того, що в Латвії насправді означає обов'язкове страхування цивільної відповідальності, і чому важливіше дивитися в таблицю CAA, а не на загальні перекази.
- insurance
- regulations
- eu
2026-05-14
Категорія Open — відмінності A1, A2 і A3 для пілота дрона
Спокійне порівняння A1, A2 і A3 без плутанини — чим відрізняються дистанції, типи апаратів і вимоги до кваліфікації у відкритій категорії.
- open-category
- regulations
- easa
2026-05-14
Регламент ЄС 2019/947 — просто і зрозуміло для пілота-любителя
Зрозумілий вступ до практичної логіки Reg. (EU) 2019/947 — категорії, реєстрація, кваліфікація, C-класи та національні географічні зони без зайвого туману.
- regulations
- easa
- eu