EASA оновила список дронів із чинною декларацією відповідності класу маркування — тепер у реєстрі 66 моделей. Це не список «рекомендованих дронів» і не рейтинг безпеки. Він відповідає на одне вузьке питання: який клас C0–C6 присвоєно конкретній моделі дрона і, відповідно, у якій підкатегорії Відкритої категорії (A1, A2 чи A3) її дозволено експлуатувати.
Що це за список і чим він не є
Реєстр фіксує один факт щодо кожної моделі: виробник виконав технічні вимоги Делегованого регламенту (ЄС) 2019/945 і випустив декларацію відповідності конкретному класу Cx. Він нічого не каже про якість польоту, роздільну здатність камери чи про те, наскільки дрон кращий за конкурента. Два дрони однієї цінової категорії можуть опинитися в абсолютно різних класах — і саме клас, а не ціна чи розмір, визначає, де і як кожному з них дозволено літати.
Що означає кожен клас на практиці:
| Клас | Підкатегорія Відкритої категорії |
|---|---|
C0, C1 | A1 — проліт над людьми в принципі виключений, але близьке перебування поруч допускається |
C2 | A2 — польоти ближче до людей із додатковими вимогами до пілота |
C3, C4 | A3 — польоти далеко від людей і забудови |
C5, C6 | спеціальна категорія, стандартні сценарії зі структурованою оцінкою ризику |
Про те, як ці класи та вагові пороги пов'язані з вашим власним сертифікатом, читайте у статті як обрати перший дрон за ваговими класами.
Чому маркування класу важливіше за пілотський сертифікат
Часто вважають, що сертифікат A1/A3 сам собою дозволяє літати всюди, де це допускає підкатегорія. Це не так — сертифікат визначає, що дозволено робити пілоту, а маркування класу дрона визначає, у якій підкатегорії конкретну модель узагалі можна використовувати. Якщо в дрона немає маркування Cx взагалі — наприклад, він придбаний до завершення перехідного періоду або поза ринком ЄС, — він автоматично потрапляє під найсуворіші обмеження A3, незалежно від ваги чи можливостей. Цей сценарій детально розібрано у статті дрон без маркування класу за A1/A3 у Латвії.
Перед покупкою варто перевіряти не «чи хороший цей дрон», а «який клас Cx йому присвоєно і чи відповідає він тому типу польотів, який ви плануєте». Список існує саме для цієї перевірки — до того, як гроші витрачено, а не після.
DJI посідає 26 із 66 місць — факт структури ринку, а не рекомендація
DJI зараз посідає 26 із 66 місць у списку — майже 40%. Це не означає, що дрони DJI безпечніші чи кращі за конкурентів; це означає, що DJI пройшла процес сертифікації відповідності для більшої кількості своїх моделей, раніше і ширше, ніж інші виробники. Решта місць розподілена між іншими виробниками, і ця кількість поступово зростає, оскільки дедалі більше компаній проходять сертифікацію Cx. Про те, як обрати між популярними моделями DJI і що дозволяє кожна з них, читайте в порівнянні DJI Mini чи Air чи Mavic.
Систему класів C переглядають — але поки нічого не змінилося
EASA зараз розробляє зміни до класифікаційної системи Cx, зумовлені планом дій Європейської комісії щодо безпеки дронів і протидії дронам, який передбачає обов'язкову вимогу дистанційної ідентифікації (Remote ID) для всіх дронів важчих за 100 грамів — наразі поріг становить 250 грамів. Важливо сказати це прямо: це заявлена ініціатива на стадії розробки, а не ухвалене правило. Пропозицію для галузі очікують ще до літа, але навіть тоді це буде лише пропозиція — повне набуття юридичної чинності не очікується раніше кінця 2027 року. Поточний список із 66 моделей точний і юридично чинний уже сьогодні; це не означає, що маркування Cx на коробці означатиме те саме через три роки.
Як практично перевірити клас дрона
Замість того щоб покладатися на пам'ять про цю статтю через півроку, використовуйте повторюваний метод:
- знайдіть маркування
Cxна упаковці дрона або в декларації відповідності виробника; - перевірте модель в офіційному списку EASA «Drones for EU Operations» — він оновлюється регулярно, тому статична стаття завжди буде менш актуальною, ніж сам список;
- зіставте знайдений клас із підкатегорією з таблиці вище, щоб зрозуміти, чи дозволений запланований тип польоту (наприклад, політ близько до людей) із цією конкретною моделлю взагалі.
Якщо ви розглядаєте дрон вагою до 250 грамів, додаткові нюанси того, що саме змінюється з вагою, дивіться у статті правила для дронів до 250 г. Якщо ви досі не впевнені, яка підкатегорія стосується вашої ситуації, скористайтеся нашим інструментом визначення категорії.
Що важливо зараз
Список із 66 моделей — це не топ-чарт і не знак якості; це інструмент, який відповідає на одне конкретне питання: чи має цей конкретний дрон чинне маркування Cx і в якій підкатегорії його дозволено експлуатувати. Запам'ятовувати варто не цифру 66 — а два кроки: перевірити маркування на дроні та звірити його з актуальним списком EASA в момент покупки.
Досі не впевнені, чи потрібна ліцензія для обраної моделі? Дивіться наш гід чи потрібна ліцензія на DJI Mini.
