ES ir sākusi demontēt gandrīz 16 gadus veco gaisa smidzināšanas aizliegumu — pirmo reizi ar strukturālu grozījumu Ilgtspējīgas pesticīdu lietošanas direktīvā (2009/128/EK). Tas atver jaunu juridisku ceļu lauksaimniecības smidzināšanas dronu ekspluatācijai visā ES, taču "juridisks ceļš" un "atļauts lidot rīt" ir divas dažādas lietas — un starpība starp tām šeit ir gandrīz viss, kas svarīgs.
Kas tieši mainījās ES līmenī
Kopš 2009. gada Direktīva 2009/128/EK gaisa smidzināšanu ar augu aizsardzības līdzekļiem principā aizliedza, pieļaujot tikai šaurus izņēmumus. Saskaņā ar DroneXL ziņoto, 2025. gada decembrī publicētajā Pārtikas un barības nekaitīguma omnibus paketē ir iekļauts pirmais strukturālais grozījums šajā direktīvā, kas veido jaunu juridisku pamatu lauksaimniecības smidzināšanas droniem — mehānismu, kāda 16 gadus vienkārši nebija.
Svarīgi saprast, ko šis grozījums nedara: tas nav operatīva atļauja, kas automātiski stājas spēkā katrā dalībvalstī. Tas atceļ ES līmeņa juridisko šķērsli principā, bet reālu smidzināšanas operāciju joprojām nosaka tas, ko katra dalībvalsts pieņem savā nacionālajā ieviešanas regulējumā.
Itālijas piemērs — kāpēc "atvērts" nenozīmē "gatavs"
DroneXL raksta, ka Itālijas ieviešanas dekrēts, kam bija jāatver ceļš smidzināšanas droniem praktiski, ir apstājies. Tas ir precīzs piemērs tam, kāda berze gaida operatorus dalībvalstu līmenī — ES atvēra durvis, bet katra valsts pati lemj, cik ātri un ar kādiem nosacījumiem tās ver vaļā savas.
Nav pamata pieņemt, ka Latvija šajā jautājumā ir tālāk vai tuvāk par Itāliju — pieejamajos avotos nav apstiprināta informācija par Latvijas nacionālo ieviešanas statusu attiecībā uz smidzināšanas dronu ekspluatāciju. Tas ir jāuzskata par neatbildētu, nevis par pieņēmumu vienā vai otrā virzienā.
Kāpēc tā joprojām ir specifiskā kategorija, nevis A1/A3
Šeit robeža ir skaidra neatkarīgi no tā, kā mainās ES politika: smidzināšana ar dronu Latvijā jau šodien ir specifiskās kategorijas darbība, ne atvērtās kategorijas. CAA Latvia to nosauc tieši — lidojumi ar mērķi nomest kravas vai veikt smidzināšanu ietilpst ārpus atvērtās kategorijas ierobežojumiem, tātad specifiskajā kategorijā.
Praktiski tas nozīmē:
| Atvērtā kategorija (A1/A3) | Specifiskā kategorija (smidzināšana) | |
|---|---|---|
| Sertifikāts | A1/A3 tālvadības pilota apliecība | Nepietiek — vajadzīga papildu autorizācija |
| Ekspluatanta pienākums | Reģistrācija CAA (no 250 g) | Ekspluatācijas deklarācija (STS-01/STS-02) vai CAA izsniegta ekspluatācijas atļauja |
| Riska novērtējums | Nav prasīts | Var būt nepieciešams SORA riska novērtējums |
Grozījums direktīvā 2009/128/EK šo robežu negroza. Tas atrisina jautājumu "vai ES tiesības principā pieļauj smidzināšanu no gaisa" — nevis jautājumu "vai jūsu A1/A3 sertifikāts tam pietiek". Tas nepietiek bija, un tas nepietiek arī tagad.
DJI 600 000 vienību flote — tirgus lielums, ne apstiprinājums
DroneXL min, ka DJI Agriculture konferencē Agrishow 2026 paziņojis par globālo lauksaimniecības dronu floti, kas pārsniegusi 600 000 vienību — gada pieaugums 50%. Tas ir skaitlis, kas parāda tirgus mērogu un to, kāpēc ražotāji seko līdzi ES regulējuma virzienam, nevis apliecinājums, ka konkrēts modelis vai ražotājs ir gatavs vai ieteicams lietošanai Latvijā vai jebkurā citā ES valstī. Regulējuma atvēršana un konkrēta produkta piemērotība konkrētam tirgum ir divi atsevišķi jautājumi.
Kas reāli jāseko līdzi
Ja jūs nopietni apsverat lauksaimniecības smidzināšanas dronu darbību, reālistiskais laika grafiks ir gadi, nevis sezona:
- ES līmenī — vai grozījums direktīvā 2009/128/EK tiek galīgi pieņemts un kādā formā (Omnibus process vēl nav noslēdzies).
- Latvijas līmenī — vai un kad Latvija pieņem savu nacionālo ieviešanas regulējumu smidzināšanas dronu ekspluatācijai; šis raksts to neapstiprina, jo pieejamie avoti to neapstiprina.
- Kategorijas līmenī — vai jūsu plānotais darbs ietilpst esošā STS standarta scenārijā vai prasa individuālu CAA ekspluatācijas atļauju ar SORA riska novērtējumu.
Par to, kā vispār strādā specifiskā kategorija un kad tā piemērojama, lasiet mūsu rakstu kad vajadzīga specifiskā kategorija. Par droniem lauksaimniecībā plašāk — monitoringu, kartēšanu un to, kāpēc smidzināšana ir izņēmums, nevis pamatgadījums — skatiet droni lauksaimniecībā.
Kas šobrīd svarīgi
ES atvērusi juridisku ceļu smidzināšanas droniem pēc 16 gadu aizlieguma — tas ir reāls un nozīmīgs solis. Bet tas ir ES līmeņa juridisks atvērums, ne operatīva atļauja, un Itālijas apstājies dekrēts rāda, ka starp abiem var paiet ilgs laiks. Ja plānojat šo virzienu, sekojiet līdzi Latvijas nacionālajam regulējumam — nevis ES virsraksta ziņai — un rēķinieties, ka smidzināšana paliek specifiskās kategorijas darbība neatkarīgi no tā, cik lielus skaitļus ražotāji min konferencēs.
