Рига — місце, де найчастіше хочеться підняти дрон і де питання «чи можна тут літати» найскладніше. Причин дві: поруч міжнародний аеропорт, через який більша частина міського простору контрольована, і висока щільність людей. Розберімо, як перевіряти й де реально можна літати.
Спершу — та сама офіційна карта
Правило для всієї Латвії діє й у Ризі: єдине офіційне та юридично обов'язкове джерело — карта https://www.airspace.lv/drones/. Відкрити її можна й на нашій сторінці карти. Вбудована карта в застосунку дрона не замінює офіційну.
Чому в Ризі суворіше
Через Ризький міжнародний аеропорт значна частина повітряного простору над містом належить до контрольованого. На практиці це означає, що багато точок у Ризі потрапляють в обмежувальні або заборонені географічні зони UAS. Де саме проходять межі — показує лише офіційна карта, тож конкретну точку завжди перевіряйте на airspace.lv перед зльотом.
Загальний розбір типів зон і заборон — у статті де заборонено літати, а вся логіка перевірки зібрана в хабі де можна літати в Латвії.
У місті жорсткіше працюють відстані
Базові правила Відкритої категорії в місті особливо відчутні. Висота — до 120 м, політ завжди в прямій видимості (VLOS). Відстань до людей залежить від підкатегорії: A1 (до 250 г) не можна над скупченнями людей. A2 — не ближче 30 м по горизонталі. A3 — не ближче 150 м від житлових і комерційних зон. У щільній забудові витримати 150 м від будинків майже неможливо, тому в місті зазвичай працюють легкі дрони в A1. Якщо не впевнені у своїй категорії, пройдіть підбір категорії.
Важливо: дрон легший за 250 г спрощує вимоги до відстаней, але не звільняє від зон. Перевірка карти залишається обов'язковою.
Карта змінюється протягом дня
CAA нагадує пілотам, що інформація про повітряний простір може змінюватися кілька разів на день. У місті це не примітка: тимчасове обмеження через захід, візит або роботу рятувальників з'являється рівно там, де ви збиралися літати, і вчорашній скріншот нічого не вартий.
Звідси дві звички. Перевіряйте карту того самого дня й у тому самому місці, а не напередодні ввечері з дивана. І якщо зони накладаються, пам'ятайте, що діють усі їхні умови одночасно: у Ризі перетини — норма, а не виняток, тож летите ви за найсуворішим набором.
Звичка 1:1 — найкорисніший міський орієнтир
Правила відстаней написані за підкатегоріями, але є простіший орієнтир, якого CAA навчає в програмі A2: принцип 1:1 — горизонтальна відстань до сторонніх людей не менша за вашу висоту. На 30 м угору тримайтеся щонайменше за 30 м убік.
Він не замінює ліміти підкатегорії й не відкриває закриту зону. Зате він знімає найчастішу міську помилку: набирати висоту заради кращого кадру, сповзаючи при цьому над тротуаром, у розрахунку на те, що висота сама собою — форма розділення.
Зелений колір на карті — не вся відповідь
У Ризі є шари, яких карта повітряного простору не малює. Навколо міста є особливо охоронювані природні території, де поряд з авіаційними діють екологічні правила, і управитель території чи природоохоронний орган може вимагати окремий дозвіл. Перед зйомкою над парком, болотом чи заповідником вважайте «карта чиста» початком перевірки, а не її кінцем.
Те саме з заходами. Скупчення людей — правило про землю, а не про повітряний простір: жодна підкатегорія відкритої категорії не дозволяє летіти над скупченням людей, хоч би що карта показувала в цій точці.
Узгодьте політ заздалегідь
З 2025-01-01 польоти в географічних зонах UAS потрібно реєструвати в BGKIS до зльоту, а частина ризьких зон додатково вимагає узгодження або повідомлення. Узгодження знімає обмеження конкретної зони, але не скасовує 120 м і VLOS.
Практичний порядок для польоту в Ризі
- Відкрийте
airspace.lv/dronesі знайдіть точку. - Подивіться тип зони й чи потрібен BGKIS.
- Переконайтеся, що витримуєте відстані до людей і будівель.
- Перевірте, чи немає поруч заходу або скупчення людей.
Швидка перевірка адреси — у калькуляторі «чи можна тут літати».
Літати в місті — зі знанням правил
Упевненість у Ризі починається з розуміння правил, карти зон і вимог до вашого дрона. Якщо до вашого польоту належить A1/A3, онлайн-підготовка до іспиту — на сторінці курсу, а весь шлях новачка зібрано в покроковому гіді.
