◇ Блог
Гиды по сертификации дронов
Развёрнутые гиды о легальных полётах на дронах в Латвии и ЕС — регистрация, экзамен A1/A3, регулирование и практические советы. Обновляются по мере изменений правил.
2026-07-10
Что такое STS, PDRA и SORA? Словарь специальной категории
Если полёт не укладывается в открытую категорию — BVLOS, выше 120 м, тяжелее 25 кг, — он попадает в специальную категорию. Три пути внутрь: декларация по STS, PDRA или полная оценка рисков SORA. Разбираем, чем они различаются и как это устроено в Латвии.
- specific-category
- sts
- sora
2026-07-10
Что взять на полёт с дроном: комплект и сумка, которые не сорвут вылет
Большинство несостоявшихся вылетов теряется у машины, а не в воздухе — севший запасной аккумулятор, забытый кабель, документы дома. Вот практический комплект и сумка, которые собирают один раз и берут каждый раз, включая юридический минимум для Латвии.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Когда дрону нужна специальная категория — и когда хватает открытой
Специальная категория — не следующий уровень лицензии. Она начинается там, где план нарушает хотя бы одну границу открытой категории: выше 120 м, BVLOS, более 25 кг, сброс груза или опрыскивание. Вот полный список триггеров и три пути внутрь.
- specific-category
- regulation
- sts
2026-07-09
Сколько действует сертификат A1/A3 и признаётся ли он в других странах ЕС?
После сдачи сертификат A1/A3 действует 5 лет и признаётся по всему Европейскому союзу. Но зоны, страхование и местные процедуры всё равно нужно проверять по каждой стране.
- exam
- a1-a3
- certificate
2026-07-09
Нужна ли лицензия на DJI Lito X1 в Латвии? Один дрон — два разных класса
DJI Lito X1 продаётся в двух разных юридических классах в зависимости от комплектации — C0 (без экзамена) в базовой версии и Fly More Combo, C1 (экзамен обязателен) в Fly More Combo Plus. Разбираем, как понять, что именно вы покупаете.
- licence
- latvia
- sub-250g
2026-07-09
Экзамен EASA A1/A3 на дрон в Эстонии: портал LOIS, оплата и подготовка
Как Эстония оформляет сертификат A1/A3 на дрон через Transpordiamet и LOIS, что официальная страница говорит об экзамене и как подготовиться перед подачей заявки.
- a1-a3
- estonia
- eu
2026-07-09
Экзамен EASA A1/A3 на дрон в Литве: официальный портал, регистрация и подготовка
Где в Литве сдавать официальный экзамен A1/A3 на дрон, какое ведомство ведёт портал и как подготовка dronelingo применима, когда сертификат выдают не в Латвии.
- a1-a3
- lithuania
- eu
2026-07-09
Экзамен EASA A1/A3 на дрон в Польше: портал ULC, бесплатное обучение и подготовка
Официальный путь экзамена A1/A3 на дрон в Польше через систему Управления гражданской авиации, что ULC говорит о цене и формате и как подготовиться перед сдачей.
- a1-a3
- poland
- eu
2026-07-08
Нужна ли лицензия на DJI Mini в Латвии? До 250 г экзамен не нужен — но регистрация нужна
DJI Mini весит меньше 250 г, поэтому пилотский экзамен для полётов в A1 не нужен. Но камера означает, что регистрация оператора обязательна. Разбираем, что именно нужно сделать.
- licence
- latvia
- sub-250g
2026-07-08
Дроны в охраняемых природных территориях Латвии — дополнительный слой правил
Карта воздушного пространства не показывает весь природоохранный слой разрешений. Практическое прочтение дополнительных правил Управления охраны природы: высотные границы в парках Гауя и Кемери, сезонное окно в Папе и когда нужно разрешение.
- latvia
- airspace
- rules
2026-07-07
A1/A3 или A2: какой сертификат пилота дрона нужен в Латвии?
Нужный сертификат определяют маркировка класса вашего дрона и то, как близко к людям или застройке вы летаете, — а не амбиции. Вот как выбрать между бесплатным A1/A3 и очным A2.
- licence
- a2
- open-category
2026-07-07
EASA NPA 2026-103: правило 100 граммов теперь на бумаге
Проект EASA NPA 2026-103 переносит порог обучения и Remote ID с 250 на 100 граммов и добавляет блокировку взлёта без номера эксплуатанта. Специальная категория при этом становится легче. Первые изменения — не раньше середины 2028 года.
- regulation
- easa
- eu
2026-07-07
Как стать пилотом дрона в Латвии: путь от коробки до первого полёта
Легальный путь в Латвии идёт в строгом порядке — регистрация эксплуатанта, бесплатный экзамен A1/A3, правила воздушного пространства, — а новички делают всё наоборот. Вот весь маршрут и как понять, нужен ли он вам вообще.
- getting-started
- licence
- latvia
2026-07-07
Как подготовиться к экзамену A1/A3 на дрон и сдать с первого раза
Экзамен A1/A3 — 40 вопросов за 40 минут при пороге 75 %. Не сложно, но проваливаются, пробегая по основам. План на три вечера, темы, которые реально стоят баллов, и как использовать практику.
- exam
- a1-a3
- latvia
2026-07-07
Где можно летать на дроне в Латвии — как каждый раз получать надёжный ответ
Практический хаб: официальная карта, типы зон, BGKIS и лимиты открытой категории в одном месте — чтобы быстро и правильно отвечать на вопрос «можно ли здесь летать».
- no-fly-zones
- latvia
- airspace
2026-07-07
Где можно летать на дроне в Риге — контролируемое воздушное пространство и городские правила
В Риге «можно ли здесь летать» — самый сложный вопрос: контролируемое воздушное пространство аэропорта и люди в городе. Как это проверить и где найти разрешённое место.
- no-fly-zones
- latvia
- airspace
2026-07-06
Шум против дронов-курьеров: почему в Европе доставка спотыкается на земле
В июне 2026 года ирландский муниципалитет из-за шума отказал дрон-хабу Manna в Дублине в разрешении — после 82 000 доставок. Amazon ещё раньше свернула планы в Италии. Разбираем, что ЕС на самом деле регулирует в шуме дронов и почему судьбу доставки решает земля, а не небо.
- delivery
- commercial
- noise
2026-07-05
Погода для дрона: как читать METAR и TAF и решать — лететь или нет
Полёт решают порывы, а не средний ветер; на 100 м дует сильнее, чем у земли; TAF показывает прогноз на время вашего вылета. Пятиминутный погодный брифинг с METAR/TAF, правило 10 км от Cb, обледенение и решение из шести вопросов.
- meteorology
- weather
- metar-taf
2026-07-05
Дроны над Латгале: как отличить разрешённый полёт от нарушения и куда сообщать
С 4 по 12 июля над приграничьем Латгале идут плановые военные полёты дронов, и Воздушные силы просят не беспокоиться. Но как обычному жителю понять, разрешён ли дрон над головой, и что делать, если он кажется подозрительным? Короткий практичный разбор: что делает полёт законным, на какие признаки смотреть и по какому телефону сообщать.
- latvia
- latgale
- airspace
2026-07-04
«Поле-31»: что мёртвая зона GNSS радиусом 2 км значит для навигации дронов
НПО «Киловатт» представило «Поле-31» — комплекс РЭБ, который, по заявлению производителя, глушит GPS, ГЛОНАСС, BeiDou и Galileo в радиусе не менее 2 км. Цифры — заводские, но тренд за ними реальный: дроны учатся летать без спутников.
- electronic-warfare
- gps-denied
- navigation
2026-07-02
Безопасность аккумулятора дрона: как хранить, заряжать и летать с Li-Po
Аккумулятор — часть дрона, с которой нужно обращаться особенно внимательно. Храни его при ~50–60 %, не полным и не пустым; дай остыть перед зарядкой; запасные в самолёте только в ручной клади; вздутые — на утилизацию. И почему всё это на экзамене A1/A3.
- general-knowledge
- batteries
- li-po
2026-07-01
Скопления людей: линия, которую открытая категория не даёт перейти
Каждая подкатегория открытой категории по-своему задаёт дистанцию до людей — но ни одна не разрешает лететь над скоплением людей, даже дрону легче 250 г. И «скопление» — это не число: это вопрос о том, могут ли люди отойти. Вот точное определение и ловушка, которую оно ставит на экзамене.
- regulations
- open-category
- assemblies-of-people
2026-07-01
Человеческий фактор: годен ли ты к полёту с дроном прямо сейчас?
Единственный предмет A1/A3 про тебя, а не про дрон — и это юридическая обязанность в каждом полёте. Что говорит UAS.OPEN.060(2)(a), почему в открытой категории нет предела по алкоголю, самопроверка IMSAFE и ловушки восприятия вроде миопии пустого поля.
- regulations
- open-category
- human-performance
2026-06-30
Ограничение высоты дрона в 120 метров: от чего его на самом деле отсчитывают
Все запоминают число 120, но ошибаются в том, от чего его отсчитывают: от ближайшей точки поверхности под дроном, а не от точки взлёта. Вот что говорит пункт UAS.OPEN.010, единственное исключение и почему согласование в BGKIS высоту не поднимает.
- regulations
- open-category
- height-limit