Нужный сертификат — не вопрос амбиций. В Латвии его определяют две вещи: маркировка класса вашего дрона и то, как близко к людям вы собираетесь летать. Разберитесь с ними — и вопрос «A1/A3 или A2» ответит сам себя.
Начните с маркировки класса дрона
С 2024 года открытая категория работает на C-классах, которые ставит производитель:
- до 250 г или C0 / C1 → A2 недоступен; если квалификация нужна, достаточно A1/A3
- C2 → возможно, нужен A2, в зависимости от того, где вы летаете
- без маркировки класса → вам доступны только A1 (до 250 г) или A3 (до 25 кг, вдали от людей)
Знак CE — не маркировка C. Смотрите на этикетку, а не на картинку на коробке.
A1/A3 — бесплатная база
A1/A3 — начальная квалификация, а курс и экзамен CAA — бесплатные: 40 вопросов, 40 минут, 75 % для сдачи, действует 5 лет во всём ЕС. Она разрешает:
- A1 — лёгкие дроны, близко к людям, но никогда над скоплениями людей
- A3 — полёты не менее 150 м от жилых, торговых, промышленных или рекреационных зон
Для большинства любительских полётов этого хватает навсегда.
A2 — только для C2-дрона рядом с людьми
A2 существует для одной ситуации: C2-дрон, летящий ближе 150 м к застройке — случай многих городских съёмок и инспекций. Это отдельный, очный экзамен, который добавляется поверх A1/A3:
- сначала сдайте A1/A3
- пройдите практическую самоподготовку (подтверждаете её сами подписью)
- сдайте экзамен A2 — 30 вопросов, 30 минут, 75 %, 15 EUR за первую попытку, 10 EUR за пересдачу
Его темы глубже: метеорология, лётные характеристики БПЛА и снижение наземных рисков — например, режим малой скорости и принцип дистанции 1:1.
Самоподготовка — не формальность
Шаг 2 маршрута A2 — практическая самоподготовка — это та часть, которую пробегают, потому что никто не смотрит, как вы её выполняете. CAA не требует курсов: учиться можно в признанной структуре или самостоятельно — по руководству производителя, литературе, видео и опыту. И демонстрировать практику лично не нужно: освоение навыков подтверждает ваша подпись.
Что регламент всё же задаёт — это место и содержание. Самоподготовка проходит в безопасной среде — не ближе 150 м от жилых, торговых, промышленных и зон отдыха — с дроном, чей тип, управление и масса близки к тому, на котором вы собираетесь летать в A2. Освоить нужно и ручное управление, и автоматические функции.
Навыки, которые вы подтверждаете подписью, делятся на пять блоков:
- планирование полёта — нагрузка, место, соответствие зонам, препятствия, погода;
- подготовка — состояние аппарата, версия прошивки, калибровка сенсоров, аккумуляторы, ограничения по высоте;
- полёт в нормальных условиях — взлёт, устойчивый полёт, координированные развороты, смена курса и высоты, возврат домой, посадка, дистанция от препятствий;
- аварийные ситуации — потеря GNSS, появление посторонних людей, выход из зоны операции, приближение пилотируемого воздушного судна, ручное управление, потеря линии C2;
- инструктажи — до и после полёта, включая сообщения о происшествиях.
Читайте этот список как программу экзамена не меньше, чем как программу полётов: очные вопросы приходят из того же мира.
Один срок и одна дата, которые стоит помнить
Две административные детали решают больше случаев A2, чем теория.
Первая — срок, который уже прошёл: с 1 января 2024 года полёты в A2 с
дронами, у которых есть маркировка CE, но нет соответствующей маркировки
класса C, не разрешены. Старый дрон без маркировки класса в A2 не попадёт,
как бы хорошо вы ни подготовились.
Вторая — продление. Сертификат A2 действует пять лет, а курс освежения знаний можно начать не раньше чем за 90 дней и не позже чем за 5 дней до окончания срока, новый сертификат стоит 5 EUR. Пропустите окно — маршрут снова через очный экзамен: в CAA или в одной из признанных структур, которые устанавливают свои цены.
Честное решение
- Любитель с «мини» или дроном C0/C1: A1/A3, готово.
- Городская или коммерческая работа с C2-дроном рядом с людьми или зданиями: A1/A3, затем A2.
- Дрон побольше, всегда вдали от людей: A3 в рамках A1/A3 — A2 не нужен.
На A2 нельзя перепрыгнуть
A2 — не альтернатива A1/A3, а надстройка над ним. Так что, какой бы ни была цель, бесплатный экзамен A1/A3 — первый шаг.
Ещё не уверены? Начните с нужна ли вообще лицензия на дрон, затем готовьтесь с курсом.
