Vajadzīgais sertifikāts nav ambīciju jautājums. Latvijā to nosaka divas lietas: tava drona klases marķējums un tas, cik tuvu cilvēkiem plāno lidot. Noskaidro tās, un jautājums par A1/A3 pret A2 atbild pats.
Sāc ar drona klases marķējumu
Kopš 2024. gada atvērtā kategorija balstās uz C-klases marķējumiem, ko uzliek ražotājs:
- zem 250 g vai C0 / C1 → A2 nav pieejams; ja kvalifikācija ir vajadzīga, pietiek ar A1/A3
- C2 → iespējams, vajag A2, atkarībā no tā, kur lido
- bez klases marķējuma → vari lidot tikai A1 (zem 250 g) vai A3 (zem 25 kg, tālu no cilvēkiem)
CE marķējums nav C marķējums. Skaties uz etiķeti, ne uz kastes attēlu.
A1/A3 — bezmaksas pamats
A1/A3 ir sākuma kvalifikācija, un CAA kurss un eksāmens ir bez maksas: 40 jautājumi, 40 minūtes, 75 % sekmīgai nokārtošanai, derīgs 5 gadus visā ES. Tas atļauj:
- A1 — viegli droni, tuvu cilvēkiem, bet nekad virs cilvēku pulcēšanās vietām
- A3 — lidojumi vismaz 150 m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības vai atpūtas teritorijām
Vairumam hobija lidojumu ar to pietiek uz visiem laikiem.
A2 — tikai C2 dronam tuvu cilvēkiem
A2 pastāv vienai situācijai: C2 drons, ko lido tuvāk par 150 m apbūvētām teritorijām — daudzu pilsētvides foto un inspekcijas darbu gadījums. Tas ir atsevišķs, klātienes eksāmens, kas nāk virsū A1/A3:
- vispirms nokārto A1/A3
- veic praktisko prasmju pašmācību (to apliecini pats ar parakstu)
- kārto A2 eksāmenu — 30 jautājumi, 30 minūtes, 75 %, 15 EUR pirmreizēji, 10 EUR atkārtoti
Tā tēmas ir dziļākas: meteoroloģija, UAS lidojuma veiktspēja un zemes risku mazināšana, piemēram, lēnā lidojuma režīms un 1:1 attāluma princips.
Pašmācība nav formalitāte
A2 ceļa 2. solis — praktisko prasmju pašmācība — ir tā daļa, ko pārskrien, jo neviens neskatās, kā tu to dari. CAA kursus neprasa: mācīties var atzītā struktūrā vai pašmācības ceļā — pēc ražotāja rokasgrāmatas, literatūras, video un pieredzes. Un praktiski demonstrēt neko nevajag: prasmju apguvi apliecina tavs paraksts.
Ko tā tomēr nosaka, ir vieta un saturs. Pašmācība notiek drošā vidē — vismaz 150 m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības vai atpūtas teritorijām — ar dronu, kura tips, vadība un masa līdzinās tam, ar ko plāno lidot A2. Jāapgūst gan manuālā vadība, gan automātiskās funkcijas.
Prasmes, ko apliecini ar parakstu, sadalās piecos blokos:
- lidojuma plānošana — krava, vieta, atbilstība zonām, šķēršļi, laikapstākļi;
- sagatavošanās — aparāta stāvoklis, programmatūras versija, sensoru kalibrācija, akumulatori, augstuma ierobežojumi;
- lidojums normālos apstākļos — pacelšanās, stabils lidojums, koordinēti pagriezieni, virziena un augstuma maiņa, atgriešanās mājās, nosēšanās, attālums no šķēršļiem;
- ārkārtas situācijas — GNSS zudums, neiesaistītu cilvēku parādīšanās, iziešana no operācijas zonas, pilotējama gaisa kuģa tuvošanās, manuālā vadība, C2 saites zudums;
- instruktāžas — pirms un pēc lidojuma, tostarp atgadījumu ziņošana.
Lasi šo sarakstu kā eksāmena programmu tikpat lielā mērā kā lidošanas: klātienes jautājumi nāk no tās pašas pasaules.
Viens termiņš un viens datums, kas jāatceras
Divas administratīvas detaļas izšķir vairāk A2 gadījumu nekā teorija.
Pirmā ir termiņš, kas jau ir pagājis: kopš 2024. gada 1. janvāra lidojumi A2
ar droniem, kam ir CE marķējums, bet nav atbilstoša C klases marķējuma, nav
atļauti. Vecāks drons bez klases marķējuma A2 netiek, lai cik labi tu
sagatavotos.
Otrā ir pagarināšana. A2 sertifikāts ir derīgs piecus gadus, un atsvaidzināšanas kursu drīkst sākt ne agrāk kā 90 dienas un ne vēlāk kā 5 dienas pirms termiņa beigām, un jaunais sertifikāts maksā 5 EUR. Ja logu nokavē, ceļš ir klātienes eksāmens no jauna — CAA vai kādā no tās atzītajām struktūrām, kas nosaka savas cenas.
Godīgais lēmums
- Hobija pilots ar "mini" vai C0/C1 dronu: A1/A3, gatavs.
- Pilsētvides vai komercdarbs ar C2 dronu tuvu cilvēkiem vai apbūvētām teritorijām: A1/A3, pēc tam A2.
- Lielāks drons, vienmēr tālu no cilvēkiem: A3 A1/A3 ietvaros — A2 nav vajadzīgs.
Uz A2 nevar pārlekt
A2 nav A1/A3 alternatīva — tam A1/A3 ir priekšnoteikums. Tāpēc, lai kāds būtu mērķis, bezmaksas A1/A3 eksāmens ir pirmais solis.
Vēl neesi drošs? Sāc ar vai man vispār vajag drona licenci, pēc tam gatavojies ar kursu.
