◇ Birka
Raksti ar birku “open-category”
2026-07-14
Droni Everestā: kā DJI kravas lidojumi maina bīstamāko kāpienu
Pār Kumbu leduskritu no debesīm nokrīt kāpnes, un mazas Nepāles firmas DJI droni klusi izņem bīstamāko darbu kalnos no cilvēka rokām. Īstais stāsts aiz astoņu minūšu virsraksta — cilvēki, fizika, ekonomika un tas, ko tas māca ikvienam, kurš lido.
- drones
- latvia
- safety
2026-07-14
Dronu vēsture: no baloniem virs Venēcijas līdz ES noteikumiem
1849. gadā virs Venēcijas pacēlās pirmā vēsturē nevadāmā gaisa flote ar bumbām. No 1917. gada radiovadāmās lidmašīnas un Irākas karavīru padošanās robotam 1991. gadā līdz dronam virs baznīcas torņa un 350 eiro sodam — ceļš līdz ES noteikumiem aizņēma gandrīz divus gadsimtus un piecus pagrieziena punktus.
- drones
- history
- regulations
2026-07-11
Dronu kartēšana un uzmērīšana: ortofoto, 3D modeļi un no kā rodas precizitāte
Kartēšanas lidojums nefotografē — tas mēra. Ortofoto mozaīka un 3D virsmas modelis ir tik precīzi, cik precīzi ir pārklāšanās, zemes kontroles punkti un RTK/PPK aiz tiem — un lielie objekti pirmie uzduras tiešās redzamības, nevis sensora, griestiem.
- commercial
- open-category
- specific-category
2026-07-11
Cik nopelna dronu pilots? Kas ietekmē atalgojumu
Konkrēta skaitļa nav — atalgojumu virza sertifikācijas līmenis, niša, reģions un tas, vai strādā algoti vai kā ekspluatants. Kas reāli nosaka dronu pilota ienākumu, un kā sertifikāts pārvēršas apmaksātā darbā.
- commercial
- licence
- latvia
2026-07-11
Jumtu un infrastruktūras apsekošana ar dronu: drošāk un ātrāk pie grūti pieejamām konstrukcijām
Drons aizstāj sastatnes un virves pieeju jumtu, fasāžu, skursteņu un saules paneļu apsekošanā — ātrāk un bez krišanas riska. Bet šis darbs notiek tieši blakus konstrukcijām un bieži virs cilvēkiem, kas zem tām dzīvo vai strādā — tur nāk klāt A1/A2 izvēle un dažkārt Specific kategorija.
- commercial
- open-category
- a2
2026-07-11
Droni lauksaimniecībā: kultūraugu monitorings, kartēšana un smidzināšanas āķis
NDVI monitorings un lauku kartēšana ērti iekļaujas atvērtajā kategorijā, uz tās pašas A1/A3 bāzes kā lielākā daļa komerciālā dronu darba. Smidzināšana — nē: ES noteikumi to pašu par sevi ieved specifiskajā kategorijā, plus atsevišķs nacionālais slānis augu aizsardzības līdzekļiem.
- commercial
- agriculture
- open-category
2026-07-11
Droni būvniecībā: progresa fiksācija, uzmērīšana un objekta dokumentēšana
Būvobjekts ir viena no retajām vietām, kur drons pelna savu vietu katru nedēļu — progresa foto, kaudžu apjomi, ortomozaīkas. Bet dzīvs objekts arī ir viena no grūtākajām vietām lidot likumīgi: celtņi, sastatnes, tuvi kaimiņi, un liels objekts bieži izspiež no atvērtās kategorijas specifiskajā.
- commercial
- specific-category
- open-category
2026-07-11
Droni pasākumiem: skaisti kadri no augšas un pūļa problēma
Kāzas, festivāli, sacensības — komerciāli pievilcīga niša, bet juridiski viena no grūtākajām, jo Open kategorijā lidojums pāri cilvēku pulcēšanās vietai nav atļauts nevienā apakškategorijā. Profesionāļi to apiet ar distanci, laiku un, retos gadījumos, Specific kategorijas atļauju.
- commercial
- open-category
- specific-category
2026-07-11
FPV drona noteikumi saskaņā ar EASA: kāpēc Open kategorija attiecas arī uz tevi
FPV nav juridisks izņēmums — EASA regula uz FPV droniem attiecas tāpat kā uz jebkuru citu. Reģistrācija, A1/A3 eksāmens un novērotāja noteikums brillēm ir obligāti, ne izvēles.
- fpv
- getting-started
- open-category
2026-07-11
FPV vai DJI: ko izvēlēties lidojumam, un kā atšķiras noteikumi un prasmes
GPS kameras drons lido pats — FPV lido tā, kā tu to vadi. Salīdzinām mācīšanās līkni, izmaksas un remontu, bet paskaidrojam arī to, kas nemainās: reģistrācija, A1/A3 eksāmens un — FPV gadījumā — novērotājs.
- fpv
- getting-started
- open-category
2026-07-11
Darbi, kuros izmanto dronus: nozares un lomas, kur prasmes atmaksājas
Droni jau ir standarta darbarīks ģeodēzijā, būvniecībā, lauksaimniecībā un apsekošanā, blakus jau zināmajam media pielietojumam. Pārskats par lomām, kāds sertifikāts un kategorija katrai vajadzīga, un kā sevi pozicionēt.
- commercial
- career
- open-category
2026-07-11
Kā iemācīties lidot ar FPV: no simulatora līdz acro, droši un legāli
FPV mācīšanās sākas simulatorā, ne gaisā — un juridiskā kārtība (novērotājs, reģistrācija, A1/A3) attiecas jau no pirmā lidojuma ārā. Lūk, kāpnes no leņķa režīma līdz frīstailam, un kas jāzina, pirms lido patstāvīgi.
- fpv
- getting-started
- open-category
2026-07-11
Kā pelnīt ar dronu fotogrāfiju: no hobija lidojumiem līdz apmaksātam darbam
Drons un laba kamera vēl nav bizness. Kur dronu foto un video darbam ir reāls, atkārtots pieprasījums — nekustamais īpašums, pasākumi, tūrisms, inspekcijas, stock —, un kas jāsakārto pirms pirmā rēķina.
- commercial
- photography
- portfolio
2026-07-10
A2 vai specifiskā kategorija: kad ar atvērto kategoriju vairs nepietiek?
A2 ļauj strādāt ar C2 dronu 30 m no cilvēkiem — un ar lēno režīmu pat 5 m. Specifiskā kategorija nav "labāks A2": tā ir cita kārtība ar deklarāciju vai atļauju, rokasgrāmatu un augstāku eksāmenu latiņu. Lūk, godīgs ietvars izvēlei.
- a2
- specific-category
- open-category
2026-07-10
Kinematogrāfiski dronu kadri: pamata kustības un kļūdas, kas tās sabojā
Kinematogrāfiskus dronu kadrus dod neliels kustību repertuārs — atklāšana, tuvošanās, orbīta, sekošana —, kas nolidots lēni un izplānots pirms pacelšanās. Lūk, ko katra kustība pasaka, kur iesācēji to sabojā un kur atvērtā kategorija velk robežu.
- photo-video
- filming
- getting-started
2026-07-10
DJI Care Refresh vai drona apdrošināšana: kāpēc viens neaizstāj otru
DJI Care Refresh nomaina tavu bojāto dronu; obligātā apdrošināšana Latvijā sedz kaitējumu citiem. Tās ir divas dažādas aizsardzības, un likums prasa tikai otro. Lūk, kas maksā, kad kaut kas salūst.
- insurance
- dji
- latvia
2026-07-10
DJI Mini, Air vai Mavic: kuru sēriju izvēlēties pēc ES noteikumiem?
Trīs DJI sērijas — trīs svara joslas, trīs C-klases un trīs dažādi sertifikātu ceļi. Mini 5 Pro (249,9 g, C0) lido A1 bez eksāmena, Air 3S (724 g, C1) prasa A1/A3, bet Mavic 4 Pro (C2) cilvēku tuvumā — arī A2.
- drones
- open-category
- licence
2026-07-10
Droni nekustamā īpašuma foto: ko dod skats no augšas un ko klusē ceļveži
Skats no augšas parāda zemesgabalu, jumtu un apkārtni tā, kā neviens cits kadrs. Bet sludinājumu objekti parasti ir apbūvē — un tur izvēle ir sub-250 g / C0–C1 drons A1 apakškategorijā vai C2 drons ar A2 sertifikātu, plus zonu pārbaude un BGKIS.
- commercial
- open-category
- a2
2026-07-10
Droni zem 250 g — kuri noteikumi tomēr paliek spēkā
Zem 250 g nenozīmē "bez noteikumiem". Eksāmens A1 lidojumiem tiešām nav vajadzīgs, bet ekspluatanta reģistrācija ar kameru, 120 m griesti, VLOS un ģeogrāfiskās zonas paliek. Precīzs saraksts, kas attiecas un kas ne.
- sub-250g
- open-category
- registration
2026-07-10
Pirmās kļūdas, kas iznīcina iesācēju dronus — un kā no tām izvairīties
Vairums pirmo dronu iet bojā nevis tehnikas, bet paredzamu pilota kļūdu dēļ: par zemu RTH augstums, izlādēts akumulators, dreifs ATTI režīmā. Deviņas kļūdas — lidošanas un juridiskās — ar konkrētu recepti katrai.
- getting-started
- safety
- latvia
2026-07-10
Kā kļūt par komerciālu dronu pilotu ES un Latvijā
ES nav atsevišķas "komerciālās dronu licences" — tie paši A1/A3 un A2 sertifikāti sedz arī apmaksātu darbu. Reālais ceļš: A1/A3, A2, ekspluatanta reģistrācija, apdrošināšana un pēc tam prasmes un portfolio.
- commercial
- licence
- latvia
2026-07-10
Kas ir FPV drons: brilles, disciplīnas un noteikumi, kas attiecas arī uz tevi
FPV nozīmē lidot ar pilota skatu caur brillēm — sacīkstes, frīstails, cinewhoop vai tālie lidojumi. Bet EASA noteikumi uz FPV attiecas tāpat kā uz jebkuru dronu: novērotājs, reģistrācija, eksāmens. Lūk, kas jāzina pirms pirmā lidojuma.
- fpv
- getting-started
- open-category
2026-07-09
EASA A1/A3 drona eksāmens Igaunijā: LOIS portāls, maksa un sagatavošanās
Kā Igaunija kārto A1/A3 drona apliecību caur Transpordiamet un LOIS, ko oficiālā lapa saka par eksāmenu un kā sagatavoties pirms pieteikšanās.
- a1-a3
- estonia
- eu
2026-07-09
EASA A1/A3 drona eksāmens Lietuvā: oficiālais portāls, reģistrācija un sagatavošanās
Kur Lietuvā kārtot oficiālo A1/A3 drona eksāmenu, kura iestāde uztur portālu un kā dronelingo sagatavošanās der arī tad, kad apliecību izsniedz ārpus Latvijas.
- a1-a3
- lithuania
- eu
2026-07-09
EASA A1/A3 drona eksāmens Polijā: ULC portāls, bezmaksas apmācība un sagatavošanās
Polijas oficiālais A1/A3 drona eksāmena ceļš caur Civilās aviācijas pārvaldes sistēmu, ko ULC saka par cenu un formātu un kā sagatavoties pirms kārtošanas.
- a1-a3
- poland
- eu
2026-07-07
A1/A3 vai A2: kuru drona sertifikātu izvēlēties Latvijā?
Vajadzīgo sertifikātu nosaka tava drona klases marķējums un tas, cik tuvu cilvēkiem vai apbūvei lido, — ne ambīcijas. Lūk, kā izvēlēties starp bezmaksas A1/A3 un klātienes A2.
- licence
- a2
- open-category
2026-07-07
EASA NPA 2026-103: 100 gramu robeža tagad ir uzrakstīta
EASA projekts NPA 2026-103 pārceļ apmācības un Remote ID robežu no 250 uz 100 gramiem un pievieno pacelšanās bloķēšanu bez ekspluatanta numura. Vienlaikus Specifiskā kategorija kļūst vieglāka. Pirmās izmaiņas — ne agrāk kā 2028. gada vidū.
- regulation
- easa
- eu
2026-07-07
Kā kļūt par dronu pilotu Latvijā: no kastes līdz pirmajam lidojumam
Legālais ceļš Latvijā ir noteiktā secībā — ekspluatanta reģistrācija, bezmaksas A1/A3 eksāmens, gaisa telpas noteikumi —, un iesācēji to pastāvīgi dara otrādi. Šeit ir viss maršruts un veids, kā saprast, vai tas tev vispār vajadzīgs.
- getting-started
- licence
- latvia
2026-07-01
Cilvēku pulcēšanās vietas: līnija, ko atvērtā kategorija nekad neļauj pārkāpt
Katra atvērtās kategorijas apakškategorija citādi nosaka attālumu līdz cilvēkiem — bet virs cilvēku pulcēšanās vietas nedrīkst lidot neviena no tām, arī ar dronu zem 250 g. Un "pulcēšanās vieta" nav skaitlis: tas ir jautājums par to, vai cilvēki spēj izvairīties. Šeit ir precīza definīcija un tas, kas maldina eksāmenā.
- regulations
- open-category
- assemblies-of-people
2026-07-01
Cilvēka veiktspēja: vai tu esi piemērots lidot ar dronu
Vienīgais A1/A3 priekšmets, kas ir par tevi, ne par dronu — un tas ir juridisks pienākums katrā lidojumā. Ko saka UAS.OPEN.060(2)(a), kāpēc atvērtajā kategorijā nav alkohola robežas, IMSAFE paškontrole un uztveres slazdi, piemēram, tukšā lauka tuvredzība.
- regulations
- open-category
- human-performance
2026-06-30
120 metru augstuma ierobežojums dronam: no kā to īsti mēra
Visi iegaumē skaitli 120, bet kļūdās tajā, no kā to mēra: no zemes virsmas tuvākā punkta zem drona, ne no pacelšanās vietas. Lūk, ko saka Regulas punkts UAS.OPEN.010, vienīgais izņēmums un kāpēc BGKIS saskaņojums augstumu nepaceļ.
- regulations
- open-category
- height-limit
2026-06-29
Cik gados drīkst lidot ar dronu? Minimālais vecums Latvijā un ES
Atvērtajā kategorijā minimālais vecums ir 16 gadi — bet ir trīs izņēmumi, kad vecuma slieksnis nepastāv vispār. Un "zem 250 g" nav automātiska atļauja bērnam lidot: tas atceļ eksāmenu, ne vecumu. Šeit ir precīzs Regulas 9. pants un tas, ko Latvija izvēlējās.
- regulations
- open-category
- minimum-age
2026-06-28
Tiešā redzamība un FPV novērotāja noteikums: ko patiesībā nozīmē 'neizlaist dronu no acīm'
VLOS nozīmē neapbruņotu kontaktu ar dronu — binoklis neskaitās. Un FPV atklātajā kategorijā ir likumīgs tikai ar novērotāju, kas stāv tev blakus. Šeit ir precīza definīcija, divi izņēmumi un kāpēc tas parādās A1/A3 eksāmenā.
- regulations
- vlos
- fpv
2026-06-25
Lidmašīna, drons un 3000 pēdu: kāpēc augstuma robeža ir stingra līnija
United Boeing 737 pilots pie Sandjego ziņoja par iespējamu drona triecienu 3000 pēdu augstumā — septiņas reizes augstāk, nekā atļauts jebkuram atpūtas dronam. Šis gadījums atgādina, kāpēc 120 m augstuma robeža un lidostu zonas ir stingras, nevis ieteikums.
- drone-safety
- airspace
- altitude-limit
2026-06-25
Drons bez C-klases marķējuma: kurā apakškategorijā tu drīksti lidot
Pārejas periods noslēdzās 2023. gada 31. decembrī. Kopš tā dronu bez ražotāja C-klases marķējuma drīkst lidināt tikai divos veidos — un izšķir tikai svars. Kā saprast, vai tavs drons ir A1 vai tikai A3.
- open-category
- c-classes
- regulations
2026-06-24
Filmēšana ar dronu Latvijā: kad patiešām attiecas VDAR
Privātums ir viens no deviņiem A1/A3 eksāmena tematiem un visbiežāk nenovērtētais. Kad kadrs ar dronu kļūst par personas datu apstrādi, kad darbojas personiskās lietošanas izņēmums un kas jādara pirms publicēšanas.
- privacy
- gdpr
- data-protection
2026-06-23
Lidojumi ar dronu citā ES valstī: kas no Latvijas reģistrācijas un A1/A3 der arī ārzemēs
Latvijas ekspluatanta numurs un A1/A3 ir atzīti visā EASA telpā. Ko tas nozīmē praksē, kas nepārceļas līdzi — ģeogrāfiskās zonas un apdrošināšana — un ko pārbaudīt pirms lidojuma ārzemēs.
- open-category
- registration
- a1-a3
2026-06-21
A2 kompetences sertifikāts — kad vajadzīgs un kā iegūt Latvijā
A2 ir paredzēts C2 dronam tuvāk cilvēkiem, nekā atļauj A3. Kad tas attiecas, trīs soļi līdz sertifikātam un eksāmena formāts: 30 jautājumi, 75%, 15 EUR.
- a2
- certificate
- latvia
2026-06-18
Nakts lidojumi ar dronu — ko atļauj ES atvērtā kategorija
Vai atvērtajā kategorijā drīkst lidot naktī? Jā — ar aktīvu zaļu mirgojošu uguni un saglabājot VLOS. Praktisks ceļvedis pilotam Latvijā.
- open-category
- regulations
- easa
2026-06-06
Remote ID 2026: kas jau ir obligāts un kāpēc robeža var nokrist līdz 100 g
Remote ID klases marķējuma droniem ir obligāts jau kopš 2024. gada. 2026. gadā Eiropas Komisija virza ieceri nolaist robežu no 250 g līdz 100 g — kas ietvertu gandrīz katru kameras dronu. Izskaidrojam, kas ir spēkā tagad un ko darīt.
- regulations
- remote-id
- eu
2026-05-14
Kā iegūt A1/A3 drona apliecību Latvijā 2026. gadā
Skaidri un bez pārspīlējumiem — kam A1/A3 Latvijā tiešām ir vajadzīgs, kāds ir oficiālais formāts un ar ko tas atšķiras no vienkāršas operatora reģistrācijas.
- licence
- latvia
- getting-started
2026-05-14
Open kategorija — A1, A2 un A3 atšķirības drona pilotam
Skaidrs A1, A2 un A3 salīdzinājums bez mītiem — kā atšķiras attālumi, gaisa kuģi un kvalifikācijas prasības atvērtajā kategorijā.
- open-category
- regulations
- easa
2026-05-14
ES dronu regula 2019/947 — vienkāršoti hobija pilotam
Mierīgs un skaidrs ievads Regulas (ES) 2019/947 loģikā — kategorijas, reģistrācija, kvalifikācija, C-klases un ģeogrāfiskās zonas bez juridiskā miglas.
- regulations
- easa
- eu