Короткий ответ на вопрос про DJI Mini неочевиден: экзамен сдавать не нужно, а вот зарегистрироваться — нужно. Причина в том, что вес и камера решают разные вещи. Разберём по порядку.
Почему для Mini не нужен экзамен
Пилотский экзамен в открытой категории обязателен, если дрон весит от 250 г или имеет маркировку класса C1–C4. DJI Mini весит меньше 250 г и обычно идёт без класса, поэтому для полётов в подкатегории A1 проходить онлайн-экзамен и получать сертификат не требуется.
Это не значит «летай как хочешь» — базовые правила действуют всегда (об этом ниже). Но именно теоретический экзамен для Mini не нужен.
Почему регистрация всё равно нужна
Регистрация оператора UAS зависит не от веса, а от того, что дрон умеет. Она обязательна, если дрон тяжелее 250 г ИЛИ оснащён камерой (сенсором персональных данных). У DJI Mini камера есть — значит, регистрация обязательна, несмотря на малый вес.
Что нужно сделать:
- Зарегистрируйтесь как оператор UAS на
https://e.caa.gov.lv/. - Оплатите 5 EUR (регистрация действует один год).
- Нанесите полученный номер оператора на дрон.
Проверить, попадает ли ваш дрон под регистрацию, можно калькулятором проверки веса.
Три триггера, а не один
Вес и камеру знают все. На самом деле у правила регистрации четыре критерия, и достаточно любого одного:
- масса 250 г и больше;
- сенсор, способный считывать персональные данные — на практике камера;
- способность передать человеку при столкновении больше 80 Дж;
- полёты в специальной категории.
Единственный выход — настоящая игрушка в смысле директивы о безопасности игрушек, а дрон с камерой ею не является.
Поэтому ответ для Mini не меняется, если камеру не включать, и поэтому это не «одна регистрация на каждый дрон»: регистрируешься один раз независимо от числа аппаратов и маркируешь каждый полученным номером оператора.
Смотри на массу, с которой реально взлетаешь
Граница «меньше 250 г» относится к аппарату в момент взлёта, а не к цифре на коробке. Более тяжёлый аккумулятор, полезная нагрузка или объёмный аксессуар могут перевести «249 г» через черту — а вместе с 250 г приходит уже не только регистрация, но и требование экзамена.
Ещё две детали, которые стоит проверить именно на своём экземпляре:
- маркировка класса меняет ответ.
C0оставляет тебя в лёгком случае; маркировкаC1–C4означает, что A1/A3 нужен независимо от показаний весов; - маркировка
CE— это не маркировка классаC0–C4. На наклейке они выглядят похоже, а означают разное.
Правила, которые действуют всегда
Даже с лёгким Mini соблюдайте базовые ограничения открытой категории: высота до 120 м, полёт в прямой видимости (VLOS) и никогда над скоплениями людей. Перед вылетом проверьте воздушное пространство: единственный официальный источник — карта airspace.lv/drones.
Когда понадобится сертификат
Сертификат (после бесплатного экзамена A1/A3) понадобится, как только вы выйдете за рамки Mini: возьмёте дрон от 250 г или с классом C1–C4, либо захотите летать ближе к людям в подкатегории A2. Если сомневаетесь, к какой категории относится ваш случай, пройдите подбор категории.
Общий разбор, кому вообще нужна лицензия, есть в статье нужна ли лицензия на дрон в Латвии, а тема регистрации лёгких дронов подробнее раскрыта в материале нужно ли регистрировать дрон до 250 грамм.
Что дальше
Если планируете расти — от Mini к более серьёзному дрону — проще один раз разобраться с теорией. Онлайн-подготовка к экзамену A1/A3 собрана на странице курса, а весь путь новичка от покупки дрона до подготовленного первого полёта — в пошаговом гиде. Как получить сам сертификат, описано в статье как получить лицензию A1/A3.



