◇ Тег
Статьи с тегом «eu»
2026-07-17
Латвия — один из ведущих дронных хабов Европы: что это значит для пилота A1/A3
Новое исследование называет Латвию одной из самых быстрорастущих дронных отраслей Европы — но большая часть этого роста приходится на оборону и тестирование, а не на гражданский рынок труда, который открывает сертификат A1/A3.
- latvia
- industry
- commercial
2026-07-17
Отчёт Бельгии о нарушениях дронов 2026 — что это значит для сертифицированного пилота
Авиационная администрация Бельгии опубликовала данные по правоприменению за 2025 год — несанкционированные световые шоу, дрон на высоте 500 м и полёты без разрешения. Как эти три типа нарушений превращаются в проверяемый список перед полётом.
- regulation
- eu
- safety
2026-07-17
ЕС отменяет запрет на авиараспыление — что это значит для операторов сельхоздронов в 2026 году
ЕС впервые за 16 лет вносит поправку в Директиву об устойчивом использовании пестицидов, открывая юридический путь для дронов-опрыскивателей — но застопорившийся имплементационный указ Италии показывает, что национальный уровень ещё не готов, и распыление остаётся операцией специальной категории.
- agriculture
- regulation
- eu
2026-07-17
Обновлённые Easy Access Rules for UAS от EASA: что изменилось для пилотов A1/A3
EASA выпустила новое издание Easy Access Rules for UAS (июнь 2026) — что это за документ на самом деле, что в нём изменилось и нужно ли пересматривать уже выученный материал.
- regulation
- easa
- eu
2026-07-10
STS-01 или STS-02: сравнение двух европейских стандартных сценариев
STS-01 — это VLOS на дроне C5 над контролируемой зоной, которая может лежать в населённой среде; STS-02 — BVLOS на дроне C6 с наблюдателями воздушного пространства в малонаселённой местности. Точные параметры — высоты, дистанции, буферы и сертификат пилота — из дополнения 1 к Регламенту (ЕС) 2019/947.
- sts
- specific-category
- bvlos
2026-07-09
Сколько действует сертификат A1/A3 и признаётся ли он в других странах ЕС?
После сдачи сертификат A1/A3 действует 5 лет и признаётся по всему Европейскому союзу. Но зоны, страхование и местные процедуры всё равно нужно проверять по каждой стране.
- exam
- a1-a3
- certificate
2026-07-09
Экзамен EASA A1/A3 на дрон в Эстонии: портал LOIS, оплата и подготовка
Как Эстония оформляет сертификат A1/A3 на дрон через Transpordiamet и LOIS, что официальная страница говорит об экзамене и как подготовиться перед подачей заявки.
- a1-a3
- estonia
- eu
2026-07-09
Экзамен EASA A1/A3 на дрон в Литве: официальный портал, регистрация и подготовка
Где в Литве сдавать официальный экзамен A1/A3 на дрон, какое ведомство ведёт портал и как подготовка dronelingo применима, когда сертификат выдают не в Латвии.
- a1-a3
- lithuania
- eu
2026-07-09
Экзамен EASA A1/A3 на дрон в Польше: портал ULC, бесплатное обучение и подготовка
Официальный путь экзамена A1/A3 на дрон в Польше через систему Управления гражданской авиации, что ULC говорит о цене и формате и как подготовиться перед сдачей.
- a1-a3
- poland
- eu
2026-07-07
EASA NPA 2026-103: правило 100 граммов теперь на бумаге
Проект EASA NPA 2026-103 переносит порог обучения и Remote ID с 250 на 100 граммов и добавляет блокировку взлёта без номера эксплуатанта. Специальная категория при этом становится легче. Первые изменения — не раньше середины 2028 года.
- regulation
- easa
- eu
2026-07-06
Шум против дронов-курьеров: почему в Европе доставка спотыкается на земле
В июне 2026 года ирландский муниципалитет из-за шума отказал дрон-хабу Manna в Дублине в разрешении — после 82 000 доставок. Amazon ещё раньше свернула планы в Италии. Разбираем, что ЕС на самом деле регулирует в шуме дронов и почему судьбу доставки решает земля, а не небо.
- delivery
- commercial
- noise
2026-06-23
Полёты с дроном в другой стране ЕС: что из латвийской регистрации и A1/A3 действует за границей
Латвийский номер эксплуатанта и A1/A3 признаются по всей зоне EASA. Что это значит на практике, что не переносится через границу — геозоны и страховка — и что проверить перед полётом за рубежом.
- open-category
- registration
- a1-a3
2026-06-17
Грузовой дрон на 100 кг в горноспасательной службе Шварцвальда
Горноспасательная служба Шварцвальда вводит в строй DJI FlyCart 100 — дрон, доставляющий до 100 кг снаряжения в труднодоступный рельеф. Объясняем, почему скачок грузоподъёмности важен и почему груз можно, а людей — нет.
- cargo-drones
- search-and-rescue
- civil-protection
2026-06-08
BVLOS в ЕС: правило, вокруг которого вращается рынок дронов
Полёты вне зоны прямой видимости запрещены в открытой категории — они переводят операцию в специальную категорию ЕС. Разбираем четыре пути к разрешению BVLOS, почему оно открывает доставку и обследование, и настоящее узкое место — интеграцию в воздушное пространство.
- regulation
- easa
- eu
2026-06-08
Как аэропорты и критическая инфраструктура Европы защищаются от дронов
После нарушений работы аэропортов осенью 2025 года ЕС представил противодроновый план действий. Разбираем разницу между обнаружением и нейтрализацией, почему гражданским операторам нельзя использовать глушилки и что это значит для обычного пилота.
- counter-uas
- security
- eu
2026-06-08
U-space: как ЕС планирует открыть небо дронам
U-space — это рамочная система ЕС для управления множеством дронов в воздушном пространстве малых высот, действующая с 2023 года. Разбираем четыре обязательные услуги, как работает зона U-space и насколько на деле близко «небо, полное дронов».
- regulation
- easa
- eu
2026-06-06
Remote ID в 2026: что уже обязательно и почему порог могут опустить до 100 г
Remote ID обязателен для дронов с классовой маркировкой уже с 2024 года. В 2026 году Еврокомиссия продвигает снижение порога с 250 г до 100 г — это затронет почти каждый дрон с камерой. Разбираем, что действует сейчас и что делать.
- regulations
- remote-id
- eu
2026-05-17
Консультация по авиастратегии ЕС и рынок дронов
ЕС открыл консультацию по новой авиационной стратегии до 21 мая 2026 года. Для дроновой отрасли это шанс повлиять на язык политики до его перехода в сертификацию.
- regulation
- easa
- eu
2026-05-14
Страхование дронов в Латвии и ЕС — как читать требования
Спокойный разбор того, что в Латвии реально означает обязательная ответственность перед третьими лицами и почему важнее смотреть на таблицу CAA, а не на общие пересказы.
- insurance
- regulations
- eu
2026-05-14
Регламент ЕС 2019/947 — кратко и понятно для пилота-любителя
Понятное введение в практическую логику Reg. (EU) 2019/947 — категории, регистрация, квалификация, C-классы и национальные географические зоны без лишнего тумана.
- regulations
- easa
- eu
2026-04-26
Доставка дронами для NHS приходит в Лондон — что операции Matternet и Apian означают для европейских операторов
Matternet и Apian запускают доставку медицинских образцов дронами для больниц NHS в центральном Лондоне — одно из первых крупномасштабных развёртываний городской беспилотной логистики в Европе и его регуляторные последствия для операторов ЕС.
- commercial
- delivery
- eu