Mavic 4 Pro ir DJI salokāmo dronu flagmanis, un tas neatvainojas par to, ko tas nozīmē: aptuveni 1063 g pacelšanās svara, trīs kameru sistēma ap 4/3 formāta Hasselblad galveno sensoru un cena, kas to stingri ierindo darba instrumentu kategorijā.
Regulējums seko svaram. Kā C2 klases dronam tam par pamatu vajadzīga A1/A3 apliecība, bet ar to vien drīkst lidot tikai A3 apakškategorijā — tālu no cilvēkiem un vismaz 150 m no dzīvojamām, komerciālām vai rūpnieciskām teritorijām. Tas izslēdz lielāko daļu pilsētas un pasākumu darbu. Reālistiskais ceļš Mavic 4 Pro īpašniekam ir papildu A2 kompetences sertifikāts, kas atļauj lidot 5–30 m attālumā no nesaistītām personām. Latvijā tas nozīmē atsevišķu klātienes eksāmenu papildus tiešsaistes A1/A3. Ekspluatanta reģistrācija ir obligāta jebkurā gadījumā — kamera šo jautājumu izšķir.
Kam tas der? Tiem, kas ar dronu pelna vai tiešām strādā šajā līmenī: nekustamo īpašumu un inspekciju filmētājiem, kino cilvēkiem, fotogrāfiem, kam vajadzīgs dinamiskais diapazons un telefoto sniedzamība. Attēla kvalitāte ir labākā, kādu DJI liek salokāmā korpusā, un lidojuma laiks ir klases labākais.
Godīgie "bet": šis ir nepareizais pirmais drons. Sertifikācijas ceļš maksā laiku un naudu, kļūda maksā reālu naudu, un iesācējs pusi kameras neizmantos. Mācies ar C0 klases dronu, pa ceļam nokārto A1/A3 un atgriezies tad, kad šaurā vieta ir Mavic spējas — nevis tava pieredze.
Ko ziņo īpašnieki
Īpašnieki un ilggadēji apskatnieki vienojas, ka spilgtākie ieguvumi ir attēla kvalitāte, aptuveni 51 minūtes lidojuma laiks un ātrā, ļoti stabilā OcuSync 4 saite, bet pārveidotais pults saņem gandrīz vienbalsīgu uzslavu. Pastāvīgās sūdzības ir izmēra un svara pieaugums pret Mavic 3, failu izmēri, kas ātri aprij atmiņu, un zemais klīrenss, kas palaišanu no rokas padara riskantu apakšas sensoriem. Vairāki fotogrāfi arī norāda uz ierobežoto vertikālā režīma gimbala slīpumu un dažkārtēju nespēju noturēt horizontu vējainā pacelšanās laikā.