Air 3S ir modelis, ko DJI adresē tiem, kam Mini kļuvis par šauru, bet Mavic vēl nav vajadzīgs — vai attaisnojams. Ar 724 g tas pat nemēģina palīst zem 250 g robežas, un tas ir apzināts darījums: papildu svars nopērk dubulto kameru (1 collas galvenais sensors plus 1/1,3 collas telefoto), labāku vēja noturību un garākus, stabilākus lidojumus.
Regulējuma sekas ir vienkāršas un neapspriežamas: šis ir C1 klases drons, tāpēc pirms pirmā lidojuma jābūt A1/A3 apliecībai, un kameras dēļ Latvijā obligāta ekspluatanta reģistrācija. C1 klases pluss — tu joprojām lido A1 apakškategorijā, ar tādu pašu brīvību cilvēku tuvumā kā Mini, tikai ar vienu atšķirību: lidojums jāplāno tā, lai tieši nepārlidotu nesaistītas personas.
Kam tas der? Entuziastiem, kas lido pietiekami bieži, lai Mini svara kompromisi sāktu traucēt: Air 3S labāk tur piekrastes vēju un aukstumu, telefoto dod reālu kompozīcijas diapazonu, un baterija tiešām tur ilgi. Retiem atvaļinājuma kadriem tas ir par daudz — C0 drons to paveic bez eksāmena.
Godīgie "bet": tas ir pietiekami smags, lai avārija būtu nopietna; A2 teritorijā tas tevi neielaidīs (tās durvis pieder C2 droniem ar A2 sertifikātu); un eksāmens ir stingrs priekšnoteikums, nevis ieteikums. Ieplāno vienu vai divus mācību vakarus, pirms drons pamet kasti.