Pāriet uz saturu
Autel EVO Lite+

Photo: Autel Robotics (official product image), edited

Autel EVO Lite+

Autel EVO Lite+ sver 835 g un ES tirgū ir bez C-klases marķējuma — tāpēc Latvijā tas drīkst lidot tikai A3 apakškategorijā, ir vajadzīga A1/A3 apliecība un ekspluatanta reģistrācija. Specifikācijas un godīgs vērtējums kā DJI alternatīvai.

Foto un videoKinematogrāfija

Apliecība un reģistrācija

Apliecība: Vajadzīga A1/A3 apliecība
Nemarķēts (vecāks) drons no 250 g līdz 25 kg tiek pielīdzināts C3 — jālido A3 neatkarīgi no tā, cik viegls tas šķiet.
Reģistrācija
Obligāta ekspluatanta reģistrācija e.caa.gov.lv — dronam ir kamera, un tas nav rotaļlieta.

Pārbaudi ar kategorijas noteicēju

Kur to drīkst vadīt

Apakškategorija A3 — jāsaglabā vismaz 150 m attālums no dzīvojamām, komerciālām un rūpnieciskām teritorijām un jābūt tālu no nepiedalītām personām.

Priekšrocības

  • +1 collas 20 MP sensors ar regulējamu diafragmu f/2.8–f/11 — reti šajā cenā
  • +6K/30 kadri video un spēcīgs vājā apgaismojumā ar nakts režīmu līdz ISO 48000
  • +Līdz 40 min lidojuma — ilgāk nekā vairumam sāncenšu šajā klasē
  • +Bez konta un bez ģeozonu bloķēšanas: paceļas tur, kur DJI neļauj
  • +12 km SkyLink pārraides diapazons un laba vēja noturība

Ierobežojumi

  • Video ir tikai 8 bitu — nav 10 bitu log, atšķirībā no DJI Air 2S
  • Šķēršļu novēršana tikai apstājas, dronu neapbrauc
  • Recenzenti ziņo par gimbala trīci un lēnu 'pašpārbaudi' pirms pacelšanās
  • Vienkāršs pults bez ekrāna; programmatūra jūtas kā beta versija
  • Bez marķējuma un ar 835 g ES tas ir ierobežots līdz A3 — tālu no cilvēkiem

Piemērots

  • Pilotiem, kas grib 1 collas kameru un regulējamu diafragmu bez DJI
  • Tiem, kam svarīga privātums un lidošana bez ģeozonu bloķēšanas
  • Operatoriem, kas galvenokārt filmē tālu no cilvēkiem un apbūves

Neizvēlies, ja

  • Iesācējiem, kas grib vieglu dronu zem 250 g bez eksāmena
  • Profesionāļiem, kam vajag 10 bitu log video
  • Tiem, kas ES grib lidot tuvu cilvēkiem (vajag A3 attālumu)
  • Pircējiem, kam vajag jaunākos sensorus un šķēršļu apbraukšanu

Mūsu vērtējums

Godīgs neatkarīgs vērtējums: EVO Lite+ ir viena no nedaudzajām reālajām DJI alternatīvām — 1 collas 20 MP sensors ar regulējamu diafragmu f/2.8–f/11, 6K video, līdz 40 min lidojuma un, kas daudziem ir galvenais, bez ģeozonu bloķēšanas un bez konta. Bet DJI to apsteidz svarīgās vietās: video ir tikai 8 bitu, šķēršļu novēršana tikai apstājas, un recenzenti raksta par gimbala kļūdām un vēl neizslīpētu programmatūru. Latvijā ir vēl viena būtiska nianse — bez C-marķējuma un ar 835 g tas drīkst lidot tikai A3, tālu no cilvēkiem, un prasa A1/A3 apliecību. Lieliska kamera pilotam, kas negrib DJI, nevis universāls drons pilsētvidei.

Galvenās specifikācijas

RažotājsAutel Robotics
Pacelšanās svars835 g
ES klases marķējumsNav (pārejas noteikumi pēc svara)
Kamera
Sensors1-inch CMOS
Izlaiduma gads2022
Cenu kategorijaProsumer

Specifikācijas pārbaudītas šeit: www.autelrobotics.com, www.dpreview.com, www.firstquadcopter.com

Mācies noteikumus lidojot

SkyGuard ir mūsu bezmaksas mini-spēle: pildi misijas, atbildi uz īstiem eksāmena jautājumiem un apgūsti noteikumus vēl pirms drons iznācis no kastes.

Spēlēt SkyGuard

Autel EVO Lite+ atbild uz jautājumu, ko DJI labprāt neuzdotu: kā izskatās nopietns kameras drons, kad tas nāk no cita ražotāja? Atbilde — 1 collas 20 MP sensors, regulējama diafragma f/2.8–f/11, ko pat DJI atstāj dārgākiem modeļiem, 6K video un līdz 40 minūtēm gaisā. Uz papīra tā ir īsta alternatīva.

Tomēr tieši svars ir vieta, kur stāsts pagriežas Eiropas pilotiem. Par spīti nosaukumam "Lite", EVO Lite+ paceļas ar 835 g — krietni virs gan 250 g, gan 500 g robežas. Un atšķirībā no DJI pašreizējās produktu līnijas, Autel to laida ES tirgū bez C-klases marķējuma, ko var piešķirt tikai ražotājs. Pēc pārejas perioda beigām tik smags drons bez marķējuma drīkst lidot tikai A3 apakškategorijā: vismaz 150 m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības un atpūtas teritorijām. A1/A3 apliecība ir obligāta, un kameras dēļ klāt nāk ekspluatanta reģistrācija e.caa.gov.lv.

Kam tas der? Pilotiem, kas grib šo lielo sensoru un regulējamo diafragmu, bet nevēlas pirkt DJI, un tiem, kam svarīgas lietas, ar ko Autel ir pazīstams — bez konta, bez ģeozonu bloķēšanas un ar privātumu. Recenzenti konsekventi slavē kadrus vājā apgaismojumā un ilgo lidojuma laiku.

Godīgās iebildes ir tikpat konsekventas. Video ir tikai 8 bitu, bez 10 bitu log, kamēr lētākais DJI Air 2S ieraksta 10 bitos. Šķēršļu novēršana dronu apstādina, nevis apbrauc. Un neatkarīgie testētāji ziņo par gimbala trīci, "pašpārbaudes" aizkavēm pirms pacelšanās un programmatūru, kas joprojām jūtas kā beta versija.

Tātad EVO Lite+ konkurē ar aparatūru un zaudē noslīpējumā — un ES tas konkurē arī ar kalendāru, ierobežots līdz A3, kamēr viegls vai C-marķēts drons lido daudz tuvāk cilvēkiem. Ja tu filmē galvenokārt tālu no pūļiem un gribi kameras dronu, kas nav DJI, tas nopelna savu vietu.

Tikai atceries, ka lidošana A3 nav nekāda nepilnība. 150 m attālums, gaisa telpas zonas un reģistrācija ir tie noteikumi, kas pasargā gan dronu, gan tavu maku.

Ko ziņo īpašnieki

Neatkarīgās recenzijas un ilggadējie īpašnieki ir vienisprātis par stiprajām pusēm: 1 collas sensors ar regulējamo diafragmu dod asus, spilgtus kadrus, sniegums vājā apgaismojumā ir izcēlums, un 40 minūšu lidojuma laiks patiešām pārspēj vairumu sāncenšu klasē. Daudzi pircēji Autel izvēlas tieši brīvības dēļ — nav jāveido konts un nav ģeozonu, kas dronu piezemē. Iebildes ir tikpat konsekventas: 8 bitu video 10 bitu vietā, šķēršļu novēršana, kas tikai apstājas, nevis apbrauc, vienkāršs pults bez ekrāna un programmatūra, ko recenzenti dēvē par neizslīpētu, ar gimbala kļūdām un lēnu pašpārbaudi. Vērtējums visos avotos nonāk vienā vietā — funkcijām bagāta, godīga DJI alternatīva, kas tomēr atpaliek no tā noslīpējuma, ko DJI ir noteicis par standartu.

Salīdzini ar

Biežāk uzdotie jautājumi

+Vai Autel EVO Lite+ vajag A1/A3 apliecību?

Jā. EVO Lite+ sver 835 g un ES tirgū tam nav C-klases marķējuma, tāpēc uz to attiecas svara noteikums: no 250 g līdz 25 kg ir obligāta A1/A3 tiešsaistes apliecība. Tā kā drons ir bez marķējuma un smagāks par 250 g, pēc pārejas perioda beigām tas drīkst lidot tikai A3 apakškategorijā — vismaz 150 m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības un atpūtas teritorijām. Kameras dēļ obligāta arī UAS ekspluatanta reģistrācija e.caa.gov.lv.

+Vai Autel EVO Lite+ ir C0–C6 klases marķējums?

Nē. EVO Lite+ ES tirgū tika laists bez C-klases marķējuma, un to piešķir tikai ražotājs, nevis lietotājs. Praksē tas nozīmē, ka dronu nevar lidināt A1 vai A2 apakškategorijā — tikai A3, tālu no cilvēkiem. A2 klātienes eksāmens šeit nepalīdz, jo A2 prasa C2 marķējumu.

+Cik sver Autel EVO Lite+?

Pacelšanās svars ir 835 g pēc Autel oficiālajām specifikācijām — to apstiprina arī neatkarīgās recenzijas. Par spīti nosaukumam 'Lite', tas nav viegls drons un pārsniedz gan 250 g, gan 500 g robežas.

+Vai Autel EVO Lite+ ir īsta DJI alternatīva?

Daļēji. Aparatūrā tas patiešām konkurē: 1 collas sensors, regulējama diafragma f/2.8–f/11, 6K video, līdz 40 min lidojuma un bez ģeozonu bloķēšanas vai konta. Bet tas atpaliek — video ir tikai 8 bitu (nav 10 bitu log), šķēršļu novēršana tikai apstājas, nevis apbrauc, un recenzenti ziņo par gimbala kļūdām un lēnu programmatūru. ES svara un marķējuma dēļ tas turklāt ir stingrāk ierobežots nekā viegls DJI drons.

Gatavojies A1/A3 eksāmenam?

dronelingo aptver pilnu CAA Latvija programmu: 10 tēmas, treniņa jautājumi un neierobežoti izmēģinājuma eksāmeni četrās valodās.

Apskatīt kursu