Mini 5 Pro — відповідь DJI на дуже конкретне запитання: скільки камери можна вмістити у 250 грамів? Відповідь — дюймовий CMOS-сенсор, який раніше вимагав дрона середнього розміру, тепер вбудований у корпус класу C0, для якого іспит A1/A3 не обов'язковий.
Цифра ваги варта уваги. За 249,9 г Mini 5 Pro лишається за одну десяту грама від межі C0, і DJI сама попереджає: зі збільшеною батареєю Intelligent Flight Battery Plus дрон перевищує поріг — після цього літати за правилами C0 вже не можна, і сертифікат A1/A3 стає обов'язковим. Плануєте більшу батарею — плануйте й іспит.
Кому він підходить? Мандрівникам і любителям, яким потрібна серйозна якість зображення без регуляторних клопотів, та новачкам, яким важливий запас на виріст. Дюймовий сенсор справді перевершує менші матриці попередніх Mini за слабкого освітлення, а вага до 250 г означає польоти в підкатегорії A1 — зокрема над окремими перехожими, але ніколи над скупченнями людей.
Чесні застереження: як для «міні» він недешевий, вітростійкість за такої ваги має фізичні межі, а камера все одно вимагає реєстрації експлуатанта в Латвії. І хоча для C0 іспит добровільний, правила повітряного простору — ні: саме їх знання береже і дрон, і ваш бюджет.
Що повідомляють власники
Незалежні огляди та досвідчені власники головним вважають дюймовий сенсор: помітний крок уперед за динамічним діапазоном і зйомкою за слабкого світла порівняно з попередніми Mini, а RAW-файли витримують серйозну обробку. Передній LiDAR і розумніший ActiveTrack хвалять за польоти в темряві та надійне стеження. Чесні закиди так само сталі — як для «міні» він дорогий, 48-мм теле — це цифровий кроп, а не справжній об'єктив, і, що обговорюють найчастіше, реальні екземпляри нерідко важать рівно на межі 250 г або трохи вище, тому статус C0 тримається впритул, а збільшена батарея Battery Plus виводить дрон із класу зовсім. Вітростійкість, як і раніше, обмежена легким корпусом.