A1/A3 apliecība pēc nokārtošanas ir derīga 5 gadus, un CAA norāda, ka tā ir atzīta visā Eiropas Savienībā. Tas padara kvalifikāciju pārnesamu. Tas nepadara katru lidojumu ārzemēs automātiski likumīgu.
Ko apliecība patiesībā pierāda
Pēc sekmīga A1/A3 eksāmena CAA norāda, ka apliecinājums parādās bezpilota gaisa kuģu informācijas sistēmā. Tas apliecina, ka esi apguvis vajadzīgo tiešsaistes kursu un nokārtojis eksāmenu A1/A3 atvērtās kategorijas lidojumiem.
EASA to pašu kompetences ceļu apraksta vairākām atvērtās kategorijas dronu klasēm: tiešsaistes apmācība un tiešsaistes teorijas eksāmens, lai iegūtu A1/A3 apliecinājumu.
Tas ir pilota kompetences apliecinājums. Tas nav atļauja lidot konkrētā vietā.
Piecu gadu termiņš ir vienkāršā daļa
Derīguma termiņš ir skaidrs: 5 gadi. Pieraksti beigu datumu tur, kur to tiešām pamanīsi pirms smagāka drona iegādes vai ceļojuma.
Ja vēlāk ej uz A2, atceries secību. A2 nav alternatīva A1/A3. Tā balstās uz A1/A3. EASA A1/A3 apliecinājumu min kā daļu no A2 kompetences ceļa, un CAA A2 uztver kā atsevišķu soli.
Otrais pulkstenis, ko neviens neskatās
Apliecība ir spēkā piecus gadus. Tava ekspluatanta reģistrācija — vienu gadu, maksā 5 EUR, un tieši to sistēmas pārbauda.
Šī asimetrija ir tā, kas cilvēkus pieķer. Beigusies reģistrācija nebrīdina pieklājīgi: BGKIS lidojumu pieteikumu sadaļa vienkārši neparādās, un parasti to atklāj laukā ar jau sasaiņotu dronu. Reģistrējies vienreiz neatkarīgi no dronu skaita un ieliec gadskārtējo datumu tajā pašā kalendārā, kur piecu gadu termiņu.
Kā izskatās "beidzies termiņš"
Latvija publicē pagarināšanas kārtību A2 kompetences sertifikātam, un to ir vērts zināt arī tad, ja tev ir tikai A1/A3, jo tā parāda problēmas formu:
- pirms termiņa beigām — tiešsaistes zināšanu atsvaidzināšanas kurss, ko drīkst sākt ne agrāk kā 90 dienas un ne vēlāk kā 5 dienas pirms termiņa beigām, pēc tam 5 EUR par jauno sertifikātu;
- pēc termiņa beigām — atsvaidzināšanas nav. Klātienes eksāmens jākārto no jauna CAA vai atzītā struktūrā.
Pagarināšana ir nacionāla, tāpēc atbilde mainās aiz robežas: par A1/A3 Polijā tās aviācijas iestāde norāda, ka kompetences pagarināšana nozīmē atkārtoti iziet apmācību un tiešsaistes eksāmenu nacionālajā sistēmā. Derīgas apliecības atzīšana ir ES mēroga; kārtība ar nokavētu termiņu — nav.
Ārzemēs iegūta apliecība tomēr jāreģistrē
Atzīšana notiek automātiski, papīri — nē. Ja A1/A3 nokārtoji citā dalībvalstī un pēc tam Latvijā gribi virzīties uz A2, CAA ceļš ir augšupielādēt esošo apliecinājumu e-pakalpojumu portālā: "Kvalifikācija" → "Reģistrēt esošu vai ārvalstīs iegūtu kvalifikāciju". Tas pats loģiski darbojas arī pretēji: tava Latvijas apliecība ir derīga ārzemēs, bet nacionālā sistēma joprojām var gribēt to redzēt reģistrētu, pirms ļauj spert nākamo soli.
Pati reģistrācija ir vienīgais, ko nevar dublēt. Par ekspluatantu reģistrējies valstī, kur dzīvo vai kur ir tava darījumdarbības vieta, un nekad vienlaikus divās dalībvalstīs.
ES atzīšana neatceļ vietējās pārbaudes
Atzīšana nozīmē, ka parasti nav jākārto A1/A3 vēlreiz tikai tāpēc, ka šķērso robežu ES. Apliecība ceļo līdzi.
Lidojuma pārbaudes neceļo līdzi.
Pirms lidojuma citā valstī pārbaudi:
- vai tava ekspluatanta reģistrācija der konkrētajai situācijai
- vietējās UAS ģeogrāfiskās zonas
- apdrošināšanas prasības
- lidostu un kontrolētās gaisa telpas ierobežojumus
- aizsargājamās teritorijas, privātumu un vietējās aizlieguma procedūras
Apliecība atbild uz jautājumu: "vai man ir pamata pilota kompetence?" Tā neatbild uz jautājumu: "vai šajā vietā šodien drīkst lidot?"
Ko turēt līdzi
Glabā apliecību digitāli vai drukātā formā. CAA kvalifikācijas lapā norāda, ka tālvadības pilotam jāspēj uzrādīt derīgu kvalifikāciju apliecinošu dokumentu digitālā vai drukātā formā.
Ceļojumā glabā arī ekspluatanta reģistrācijas numuru un vietējās saskaņošanas, ja tās bija vajadzīgas lidojumam.
Nākamais solis
Ja apliecība vēl jāiegūst, sāc ar A1/A3 kursu, pēc tam trenējies praksē un pilnā pārbaudes eksāmenā. Ja gribi eksāmenu kārtot ārpus Latvijas, izmanto oficiālo A1/A3 eksāmenu portālu direktoriju. Ja apliecība jau ir un plāno lidot ārzemēs, pirms drona likšanas somā izlasi rakstu par lidošanu citā ES valstī.
