Mavic 3 Thermal — тепловидящий собрат Mavic 3 Enterprise: тот же складной корпус на 920 г, но набор камер перестроен вокруг радиометрического термосенсора 640×512 с точечным и зональным измерением температуры, а рядом — широкоугольная камера на 48 МП и телекамера на 12 МП с 56-кратным гибридным зумом. Там, где Enterprise измеряет геометрию, Thermal измеряет температуру — утечки, неисправности, а в худшие часы и пропавших людей.
Регулирование следует за весом. Как дрон класса C2 он требует сертификата A1/A3 как базы, но только с ним летать можно лишь в подкатегории A3 — вдали от людей и минимум в 150 м от жилых, коммерческих и промышленных зон. Для дрона, чья повседневная работа — крыши, фасады и инфраструктура, это неприемлемо. Реалистичный путь оператора Mavic 3 Thermal — дополнительный сертификат компетентности A2, который открывает полёты в 5–30 м от посторонних людей. В Латвии это отдельный очный экзамен вдобавок к онлайновому A1/A3. Регистрация эксплуатанта обязательна в любом случае — камера снимает этот вопрос.
Кому он подходит? В первую очередь профессионалам тепловизионных инспекций: термография крыш, поиск дефектов солнечных панелей, горячие точки на ЛЭП, аудит теплопотерь. Радиометрический сенсор хранит значение температуры для каждого пикселя, поэтому на выходе — измерение, а не просто красивая радужная картинка. Вторая аудитория — поисково-спасательные и пожарные команды: 45 минут полёта и тепловой глаз, замечающий тепловой след человека в сумерках, делают его по-настоящему полезным инструментом первого реагирования, который разворачивается из рюкзака за считаные минуты.
Честные оговорки: любителю этот дрон не нужен, точка. Тепловизор — дорогой инструмент специалиста, его разрешение 640×512 не соперничает с потребительскими кадрами, а путь сертификации стоит времени и денег. Если нужны фото и видео с воздуха, потребительский дрон класса C0 или C1 сделает это дешевле и с меньшей бюрократией. А если ваша работа — картография и геодезия, а не тепло, смотреть стоит на собрата Mavic 3 Enterprise с механическим затвором и модулем RTK.
Что сообщают операторы
Инспекционные команды и спасатели стабильно хвалят соседство тепловизора и обычной камеры — аномалию, замеченную в инфракрасном диапазоне, можно проверить в видимом свете, не сходя с точки висения, — и 45-минутные полёты, покрывающие целую крышу или поисковый квадрат на одной батарее. Постоянные претензии — физика термосенсора 640×512: за мелкими деталями приходится подлетать ближе, а серьёзная термография по-прежнему требует аккуратных настроек коэффициента излучения и техники. Несколько операторов также отмечают, что обычные камеры уступают потребительским Mavic 3, а в Европе формальности C2 и сертификат A2 — фактически часть цены покупки.