Приклади запитань

Експлуатаційні процедури

Безкоштовний огляд реальних екзаменаційних запитань з цієї теми — з правильною відповіддю, поясненням і офіційним джерелом, на якому воно ґрунтується.

1. 01Що обов’язково перевіряти в акумуляторах перед кожним польотом?

   • ✓Рівень заряду, перевірка фізичного стану (не здутий), температура. — Правильна відповідь
   • ·Тільки рівень заряду.
   • ·Тільки серійний номер.
   • ·Тільки те, що акумулятор під’єднано.

   Акумулятори Li-Po — критичний елемент дрона Відкритої категорії. Здутий акумулятор може загорітися; надто холодний або гарячий не дасть передбачувану потужність.

   EASA Easy Access Rules — Operational procedures↗; manufacturer manuals↗

2. 02Яка перша дія пілота при втраті каналу керування?

   • ·Побігти під дрон і спробувати його впіймати.
   • ✓Покластися на заздалегідь налаштований fail-safe БпЛА (RTH або контрольоване зниження). — Правильна відповідь
   • ·Від’єднати акумулятор у пульті керування.
   • ·Перезапустити мобільний застосунок, щоб відновити зв’язок.

   У разі втрати зв’язку БпЛА виконує заздалегідь налаштований fail-safe — RTH або контрольоване зниження. Пілот перевіряє ці налаштування до польоту.

   EASA Easy Access Rules — Emergency procedures↗

3. 03Яка максимальна відстань режиму Follow-Me від пілота в A1?

   • ·500 м.
   • ·120 м.
   • ✓50 м. — Правильна відповідь
   • ·250 м.

   У Відкритій категорії A1 максимальна відстань Follow-Me обмежена 50 м від дистанційного пілота.

   Reg (EU) 2019/947 UAS.OPEN.020(1)(a) — follow-me mode↗

4. 04Як зберігати акумулятор Li-Po, якщо він не буде використовуватися найближчі 2 тижні?

   • ·Заряджений до 80–90 % — універсальний рівень для будь-якого терміну зберігання.
   • ·Повністю заряджений до 100 %.
   • ·Повністю розряджений до 0 %.
   • ✓Заряджений до 50–60 % (storage charge). — Правильна відповідь

   Елементи Li-Po деградують, якщо їх тривалий час тримати поза діапазоном 3,7–3,85 В на елемент. Storage charge (50–60 %) максимізує термін служби.

   Manufacturer guidance (DJI / Autel)↗; IEEE 1725 battery guidelines

5. 05Яка перша дія при появі попередження «low battery» під час польоту?

   • ✓Перервати місію і сісти в безпечному місці. — Правильна відповідь
   • ·Продовжити місію — дрон сяде сам.
   • ·Увімкнути FPV, щоб швидше досягти цілі.
   • ·Знизити висоту польоту, щоб заощадити енергію.

   «Low battery» означає, що пілот втрачає запас для маневру; місію треба перервати і посадити дрон у безпечному місці або повернути через RTH.

   EASA Easy Access Rules — Emergency procedures↗

6. 06Пілот планує політ над садом із деревами 8 м. Маршрут повернення перетинає лінії електропередачі на висоті 15 м. Якою має бути мінімальна висота RTH?

   • ·8 м — найвищі дерева на маршруті.
   • ✓15 м — найвища перешкода на шляху повернення. — Правильна відповідь
   • ·50 м — стандартна безпечна висота RTH.
   • ·Висота не має значення, якщо GPS працює.

   Висоту RTH потрібно встановити вище за найвищу перешкоду на всьому шляху повернення. Найвища перешкода на цьому маршруті — лінії електропередачі на висоті 15 м, тож висота RTH має бути понад 15 м. На практиці рекомендується додати запас безпеки (наприклад, 20–25 м) на випадок похибок позиціонування.

   EASA Easy Access Rules — Emergency procedures↗; pre-flight checklist