◇ Блог
Гайди з сертифікації дронів
Докладні гайди про легальні польоти дронів у Латвії та ЄС — реєстрація, іспит A1/A3, регулювання та практичні поради. Оновлюються, коли змінюються правила.
2026-06-20
Вашу заявку схвалено — що перевірити перед вильотом
Схвалення в BGKIS — не право ігнорувати решту правил. Що перевірити перед вильотом: статус, умови зони, airspace.lv і базові вимоги 120 м та прямої видимості.
- bgkis
- uas
- latvia
2026-06-20
Іноземний експлуатант БпЛА в Латвії — як почати з BGKIS
Зареєстровані як експлуатант БпЛА в іншій країні ЄЕЗ або Швейцарії? Як створити профіль BGKIS, заявити реєстрацію і подавати заявки в географічних зонах Латвії.
- bgkis
- uas
- latvia
2026-06-20
Як подати заявку на політ UAS у BGKIS — покроково
Практичний гід із подання заявки на політ у географічній зоні UAS через BGKIS — від дійсної реєстрації та додавання дрона до подання заявки й перевірки статусу.
- bgkis
- uas
- getting-started
2026-06-20
Які дані CAA вимагає в заявці на політ UAS
Поле за полем: що заявка BGKIS запитує про експлуатанта, дистанційного пілота, дрон і плановий політ — згідно з пунктом 54 правил Кабінету Міністрів № 248.
- bgkis
- uas
- latvia
2026-06-20
Експлуатант БпЛА і дистанційний пілот — дві ролі, які плутають
У заявці на політ BGKIS вказують і експлуатанта БпЛА, і дистанційного пілота. Чому це різні ролі, який номер куди вводити і чим відрізняється процес у компаніях.
- bgkis
- uas
- operator
2026-06-20
Що таке географічна зона UAS — типи та логіка обмежень
Географічна зона UAS — це не просто безпольотна зона. Інформаційні, обмежувальні, заборонні зони та зони з послабленнями — навіщо вони існують і як діють їхні умови.
- uas
- geographical-zones
- latvia
2026-06-18
Нічні польоти дронів — що дозволяє відкрита категорія ЄС
Чи можна літати вночі у відкритій категорії? Так — з активним зеленим блимавим вогнем і за умови збереження VLOS. Практичний розбір для пілота в Латвії.
- open-category
- regulations
- easa
2026-06-17
Вантажний дрон на 100 кг у гірськорятувальній службі Шварцвальду
Гірськорятувальна служба Шварцвальду вводить в експлуатацію DJI FlyCart 100 — дрон, що доставляє до 100 кг спорядження у важкодоступний рельєф. Пояснюємо, чому стрибок вантажопідйомності важливий і чому вантаж можна, а людей — ні.
- cargo-drones
- search-and-rescue
- civil-protection
2026-06-08
BVLOS у ЄС: правило, навколо якого обертається ринок дронів
Політ за межами прямої видимості заборонено у Відкритій категорії — він переводить операцію у Специфічну категорію ЄС. Розглядаємо чотири шляхи до дозволу на BVLOS, чому він відкриває доставку й обстеження, та справжнє вузьке місце — інтеграцію в повітряний простір.
- regulation
- easa
- eu
2026-06-08
Як аеропорти та критична інфраструктура Європи захищаються від дронів
Після закриттів аеропортів восени 2025 року ЄС представив протидроновий план дій. Пояснюємо різницю між виявленням і знешкодженням, чому цивільним не можна використовувати глушилки, і що це означає для звичайного пілота.
- counter-uas
- security
- eu
2026-06-08
Латвія 2026 — штрафи за дрони прив'язали до обороту бізнесу
З 18 лютого 2026 року поправки до Закону про авіацію Латвії прив'язують максимальні штрафи для юридичних осіб до чистого обороту компанії — до 2 % або 7 %. Що змінилося, точні цифри і що робити комерційному оператору.
- regulation
- latvia
- business
2026-06-08
Польоти в 50-кілометровій прикордонній смузі Латвії — як літати законно вдень
У вересні 2025 року Латвія запровадила нічне закриття в 50-кілометровій смузі вздовж східного кордону. Обмеження й далі чинне зі змінними годинами та термінами. Тут — наше практичне прочитання: як перевірити статус, узгодити через BGKIS і літати законно вдень.
- airspace
- latvia
- regulations
2026-06-08
U-space: як ЄС планує відкрити небо для дронів
U-space — це рамкова система ЄС для керування великою кількістю дронів у повітряному просторі малих висот, чинна з 2023 року. Розбираємо чотири обов'язкові послуги, як працює зона U-space і наскільки насправді близьке «небо, повне дронів».
- regulation
- easa
- eu
2026-06-06
Remote ID у 2026: що вже обов'язково і чому поріг можуть опустити до 100 г
Remote ID обов'язковий для дронів із класовим маркуванням уже з 2024 року. У 2026 році Європейська комісія просуває зниження порога з 250 г до 100 г — це охопить майже кожен дрон із камерою. Розбираємо, що діє зараз і що робити.
- regulations
- remote-id
- eu
2026-05-28
Латвійський протидроновий кластер: Origin Robotics, Eraser і що це змінює
Латвійські виробники Origin Robotics і Eraser оснащують мобільні групи перехоплення на кордоні з Росією. Що таке kill chain, чого Латвія вчиться на українському бойовому досвіді і що це означає для ринку підготовки цивільних пілотів дронів.
- counter-drone
- latvia
- defense
2026-05-28
Жовтий і Помаранчевий рівні тривоги в Латвії — що робити пілоту дрона
З 23 травня 2026 року NBS розсилає стільникові оповіщення двох рівнів. Жовтий інформує про можливу загрозу; Помаранчевий вимагає діяти негайно. Пояснюємо обидва рівні та пропонуємо наше прочитання для пілотів дронів.
- operations
- safety
- latvia
2026-05-28
Rēzekne, травень 2026 — що змінилося для цивільних пілотів дронів у Latgale
Операційна картина в Latgale суттєво змінилася у травні 2026 року. Заблукані військові дрони, тимчасові висотні обмеження та мобільні групи перехоплення на місцях — розбираємо, що змінилося і що це означає для цивільних пілотів.
- operations
- safety
- latvia
2026-05-17
Як дрони, натхненні бджолами, знаходять дорогу додому без GPS і карт
Bee-Nav від TU Delft — не «магічний автопілот». Це легка стратегія повернення додому для польотів без GPS, яка поєднує короткий навчальний політ, одометрію та компактну зорову пам'ять.
- autonomy
- navigation
- gps-denied
2026-05-17
Консультація щодо авіастратегії ЄС і ринок дронів
ЄС відкрив консультацію щодо нової авіаційної стратегії до 21 травня 2026 року. Для дронової галузі це шанс вплинути на мову політики до її переходу в сертифікацію.
- regulation
- easa
- eu
2026-05-17
Зростання автономних ударних БпЛА
Автономні ударні БпЛА більше не далека ідея. У 2026 році вони дедалі помітніше входять у реальне військове планування через collaborative combat aircraft, відкриті архітектури автономії та взаємодію людини й машини в повітряному бою високого класу.
- military
- autonomy
- combat-uav
2026-05-16
Антидронові системи та радіоелектронна боротьба
Ефективний захист від дронів — це вже не одна глушилка чи один перехоплювач. Він перетворюється на багатошарову систему, що поєднує сенсори, управління боєм, радіоелектронну боротьбу та кінетичне ураження.
- counter-uas
- electronic-warfare
- defense
2026-05-16
Найкращі тепловізійні дрони для пошуку й порятунку
Найкращий тепловізійний дрон для SAR — це не просто дрон із тепловізором. Важливіші якість сенсора, швидкість розгортання, zoom, стійкість до вітру та те, наскільки швидко екіпаж справді знаходить людину.
- thermal
- sar
- public-safety
2026-05-16
Рої дронів і майбутнє автономної війни
Рій дронів — це не просто багато апаратів у повітрі водночас. Справжній зсув пов'язаний із командуванням, зв'язкою людини й машини, витратною масою та здатністю узгоджено вести десятки й сотні платформ під єдиним оперативним задумом.
- military
- autonomy
- swarms
2026-05-16
Як дрони використовують у нафтогазовій галузі
У нафтогазовій галузі дрони вже давно не зводяться до візуальної зйомки. Вони стають робочим інструментом для патрулювання трубопроводів, огляду факельних установок, перевірки резервуарів, оцінки інцидентів і дистанційного моніторингу майданчиків.
- oil-and-gas
- inspection
- enterprise