Parauga jautājumi

Cilvēka veiktspēja

Bezmaksas ieskats šīs tēmas īstajos eksāmena tipa jautājumos — katram ir pareizā atbilde, skaidrojums un oficiālais avots, uz kura tas balstās.

1. 01Ko nozīmē burts "S" IMSAFE pašpārbaudē?

   • ✓Stress. — Pareizā atbilde
   • ·Speed.
   • ·Safety.
   • ·Skill.

   IMSAFE = Illness, Medication, Stress, Alcohol, Fatigue, Eating. "S" ir Stress.

   EASA Easy Access Rules for UAS — Human performance limitations↗

2. 02Cik stundu pirms lidojuma nedrīkst lietot alkoholu ("bottle to throttle")?

   • ·2 stundas.
   • ✓8 stundas. — Pareizā atbilde
   • ·24 stundas.
   • ·12 stundas.

   "Bottle to throttle" robeža ir 8 stundas. Praksē rekomendēts ilgāks intervāls atkarībā no patērētā daudzuma.

   EASA Easy Access Rules — Human performance, alcohol↗; ICAO Annex 2

3. 03Kāpēc vienlaicīga FPV brillēs un VLOS nav iespējama vienam pilotam?

   • ·Tāpēc, ka kamera nepārraida HDR.
   • ·Tāpēc, ka FPV signāls ir vājāks par WiFi.
   • ✓Tāpēc, ka brilles aizsedz redzamību apkārtējai gaisa telpai. — Pareizā atbilde
   • ·Tāpēc, ka brilles patērē baterijas jaudu.

   FPV brilles aizsedz dabisko skatu uz UAS un apkārtējo gaisa telpu. Tāpēc Atvērtajā kategorijā FPV ir atļauts tikai ar UAS novērotāju blakus pilotam.

   Reg (EU) 2019/947 Art. UAS.OPEN.060(2)(a)↗; EASA HF guidance↗

4. 04Kāds redzes efekts rodas, ilgi skatoties tukšā debesī bez fiksācijas punkta?

   • ·Tuneļa redzeslauks (samazināta perifērā uzmanība).
   • ·Spilgtuma adaptācija (uzlabota nakts redzeslauks).
   • ·Krāsu konstantums.
   • ✓Empty-field myopia — acs fokusējas uz ~1–2 m, palaižot tālus objektus. — Pareizā atbilde

   Empty-field myopia ir labi dokumentēts efekts: bez fiksācijas punkta acs fokusējas tuvu, kas apgrūtina tālu objektu (tostarp drona) noteikšanu. Aktīva skenēšana to novērš.

   FAA AC 60-22↗; Vision and perception

5. 05Kā rīkoties, ja IMSAFE pārbaude konstatē "F — fatigue" ar tikai 4 h miega?

   • ✓Atlikt lidojumu vai paļauties uz atpūtušos novērotāju. — Pareizā atbilde
   • ·Iedzert kafiju un sākt lidojumu.
   • ·Lidot — nogurums neietekmē tālvadības pilotu.
   • ·Nogulēt 30 minūšu sniegu un sākt lidojumu.

   Nogurums samazina reakcijas ātrumu un uzmanības spektru. Profesionālā disciplīna prasa pārcelt lidojumu — kofeīns neaizvieto miegu.

   ICAO Doc 9966 — Manual for Fatigue Management↗

6. 06Pilots ierodas darba uzņēmumā un konstatē, ka primārajai tālvadības pultij baterija ir tukša. Ir tikai rezerves pults, kuru pilots nav iepriekš izmantojis. Kāda veida stress tas ir?

   • ·Hronisks stress.
   • ✓Tehnisks stress. — Pareizā atbilde
   • ·Akūts stress.
   • ·Šāda situācija nerada nozīmīgu stresu pieredzējušiem pilotiem.

   Tehnisks stress rodas no nepazīstamas vai nestrādājošas tehniskās iekārtas — jauns drona modelis, ierīces kļūme, nevēlama aparatūras maiņa. Rezerves pults, kuru pilots nav izmantojis, ir tehnisks stress. Tas ietekmē pat pieredzējušus pilotus, tāpēc IMSAFE jāvērtē pirms katra lidojuma.

   EASA Easy Access Rules for UAS — Human performance limitations↗