С 18:00 11 сентября 2025 года Латвия ввела ночные ограничения в 50-километровой полосе вдоль восточной границы с Россией и Беларусью. Полоса достигает 6000 м в высоту и охватывает Латгалию — районы Даугавпилса, Резекне, Лудзы, Краславы и территории между ними.
Ограничение носит повторяющийся характер. С момента введения его точные часы и сроки действия несколько раз менялись и продлевались. Если вы летаете в этом районе и ориентируетесь на временное окно, которое читали несколько месяцев назад, велика вероятность, что оно уже неактуально. Текущий статус — на airspace.lv/drones и в действующем NOTAM, а не в этой статье или любом другом источнике.
Этот материал — практическое руководство для пилотов дронов, которые хотят летать законно в полосе или рядом с ней в дневное время. Он не заменяет официальную документацию CAA Латвии; это наш разбор правил на понятном языке.
Что такое полоса и зачем она введена
50-километровая восточная полоса — это географически определённая зона ограничений для БВС (беспилотных воздушных судов), охватывающая латвийскую территорию вблизи российской и белорусской границ. Ночное ограничение введено как мера безопасности в сентябре 2025 года, и с тех пор Латвия продолжает укреплять противодроновую защиту вдоль этих границ в ответ на задокументированные нарушения.
Ключевое различие для гражданских пилотов: ночное ограничение не означает автоматически, что днём всё разрешено. В отдельных частях полосы могут действовать собственные типы зон — с обязательной авторизацией, условные или в ряде случаев запрещённые — независимо от ночного NOTAM. NOTAM, снимающий ночное ограничение, не даёт разрешения на полёт. Вам всё равно нужно проверить тип зоны и её статус для вашего конкретного места и времени полёта.
Как работают географические зоны для БВС в Латвии
В Латвии действует структурированная система географических зон для БВС с разными правилами доступа:
- Информационная — специального разрешения не требуется, но пилоты обязаны соблюдать базовые правила.
- Ограниченная — уведомление — полёт после подачи уведомления.
- Ограниченная — авторизация (REQ_AUTHORISATION) — перед полётом необходимо согласовать с менеджером зоны и получить разрешение. Это ключевая категория в приграничной полосе.
- Условная — доступ зависит от условий, указанных в описании зоны.
- Запрещённая — полёты запрещены; исключения рассматриваются в индивидуальном порядке.
Авторизация в зоне распространяется только на специфические ограничения этой зоны. Она не отменяет стандартные операционные ограничения, действующие повсеместно: максимальная высота 120 м, прямая визуальная видимость (VLOS), регистрация оператора, маркировка воздушного судна.
Ещё один важный момент: если планируемое место находится и в полосе, и в другой ограниченной зоне — природном заповеднике, военном районе — каждый слой может потребовать отдельного разрешения. Полоса не сливается с другими зонами; она добавляется к ним.
Механизм законного дневного полёта: шаг за шагом
Ниже — наш практический разбор процесса. Воспринимайте его как структурированную отправную точку, а не официальный регламент.
Шаг 1: проверяйте airspace.lv/drones перед каждым полётом.
Откройте интерактивную карту дроновых зон на airspace.lv/drones и найдите точное планируемое место. Прочитайте тип зоны и любой активный NOTAM или временное ограничение для конкретной даты и времени полёта. Карта отражает актуальную картину — никакой другой источник её не заменяет.
Шаг 2: определите, нужна ли вам авторизация.
Если зона помечена как REQ_AUTHORISATION, летать без предварительного согласования с менеджером зоны нельзя. Если зона в данный момент запрещена — полёт исключён, независимо от времени суток.
Шаг 3: подайте заявку в BGKIS, если требуется авторизация.
С 1 января 2025 года операторы обязаны регистрировать заявку на полёт в BGKIS — латвийской Информационной системе беспилотных воздушных судов — до вылета в любой географической зоне БВС, где это требуется. Доступ к BGKIS осуществляется через портал электронных услуг CAA Латвии e.caa.gov.lv. Подавайте заявку до планируемого полёта и оставляйте время на рассмотрение. Менеджер зоны фиксирует решение, и летать нельзя до получения положительного ответа.
Шаг 4: соблюдайте базовые ограничения на протяжении всего полёта.
Авторизация распространяется на специфическое ограничение зоны. Повсеместно продолжают действовать: высота не более 120 м над уровнем земли, прямая визуальная видимость (VLOS), регистрация оператора, маркировка воздушного судна. Разрешение зоны эти ограничения не расширяет.
Шаг 5: сохраняйте доказательства.
Сделайте скриншот статуса зоны на airspace.lv до вылета. Запишите время, координаты и номер заявки BGKIS. Нарушение правил географических зон БВС может повлечь штрафы до €2000 для юридических лиц — запись с временной меткой станет простой защитой, если полёт когда-либо окажется под вопросом.
Что охватывает текущий NOTAM — и что нет
Ночное ограничение, введённое в сентябре 2025 года, определяется его NOTAM. Тот фиксирует активные часы и дату истечения. И то, и другое с момента первоначального объявления менялось несколько раз.
Не опирайтесь на временные окна, которые вы читали ранее — проверяйте сами. Единственный надёжный ответ на вопрос «активно ли сейчас ночное ограничение?» — живой NOTAM на airspace.lv или по официальным каналам CAA.
Для дневных полётов часы NOTAM имеют меньшее значение, чем базовый тип зоны. Вопрос не только «активен ли NOTAM?», но и «какой тип зоны здесь и что она от меня требует?»
Почему ситуация вряд ли упростится в ближайшее время
По состоянию на май 2026 года Латвия активно наращивает противодроновые возможности вдоль восточной границы. Нормативные корректировки в зонах высокой безопасности следуют оперативным нуждам, а не расписанию. Ограничения могут ужесточиться или продлиться с минимальным уведомлением.
Для пилотов, базирующихся в Латгалии или регулярно там работающих, практический ответ — постоянная предполётная рутина: проверка airspace.lv, проверка NOTAM, согласование в BGKIS при необходимости — перед каждой сессией.
Что это означает перед вылетом
50-километровая полоса не запрещает гражданские дневные полёты полностью. Она добавляет обязательный шаг авторизации для зон со статусом REQ_AUTHORISATION и существует параллельно с ночным ограничением, параметры которого могут меняться.
Законный путь предполагает конкретную последовательность: проверьте, при необходимости согласуйте, дождитесь решения — и летите в рамках стандартных ограничений.
Если вы летаете в Латгалии, не проверив airspace.lv заранее, вы не применяете правила; вы полагаетесь на допущение, которое уже может быть устаревшим.
В уроке «Ограничения воздушного пространства — Географические зоны» подробно рассмотрены типы географических зон БВС, категории авторизации и процесс согласования через BGKIS. Проверить свои знания можно в тренировочном наборе по ограничениям воздушного пространства.
