Біля аеропорту не можна покладатися на пам'ять, приблизну відстань або попередження в застосунку дрона. Єдине корисне питання: що офіційна карта географічних зон UAS показує для цієї конкретної точки, висоти й траєкторії?
Перед плануванням відкрийте airspace.lv/drones. Аеропорти й аеродроми можуть бути оточені зонами з різними умовами. Одні зони можуть забороняти політ, інші вимагати повідомлення, ще інші — дозволу. З 1 січня 2025 року процес CAA для польотів у географічних зонах UAS проходить через UASIS або інтегровану систему, якщо зона вимагає подання.
Якщо карта показує зону, читайте умову, а не робіть висновок лише за кольором. Подайте повідомлення або запит дозволу до зльоту, дочекайтеся потрібного результату й перед польотом перевірте карту ще раз: CAA зазначає, що умови повітряного простору можуть змінюватися.
Навіть за коректного подання залишається базовий мінімум Відкритої категорії: VLOS, ліміт висоти, заборона польоту над скупченнями людей і правильна дистанція від сторонніх людей за вашою підкатегорією.
Загальний процес описаний у статті де можна літати в Латвії. Для швидкої перевірки місця використовуйте can I fly here. Якщо зони аеропортів усе ще плутаються, основи є в курсах.
