Рядом с аэропортом нельзя опираться на память, примерное расстояние или предупреждение в приложении дрона. Единственный полезный вопрос: что официальная карта географических зон UAS показывает для этой конкретной точки, высоты и траектории?
Перед планированием откройте airspace.lv/drones. Аэропорты и аэродромы могут быть окружены зонами с разными условиями. Одни зоны могут запрещать полёт, другие требовать уведомление, третьи — разрешение. С 1 января 2025 года процесс CAA для полётов в географических зонах UAS идёт через UASIS или интегрированную систему, если зона требует подачи.
Если карта показывает зону, читайте условие, а не делайте вывод только по цвету. Подайте уведомление или запрос разрешения до взлёта, дождитесь нужного результата и перед полётом проверьте карту ещё раз: CAA указывает, что условия воздушного пространства могут меняться.
Даже при корректной подаче остаётся базовый минимум открытой категории: VLOS, лимит высоты, запрет на полёт над скоплениями людей и правильная дистанция от посторонних людей по вашей подкатегории.
Общий процесс описан в статье где можно летать в Латвии. Для быстрой проверки места используйте can I fly here. Если зоны аэропортов всё ещё путаются, основы есть в курсах.
