BGKIS lidojuma pieteikumā jānorāda divas atšķirīgas personas vai lomas: UAS ekspluatants un tālvadības pilots. Privātam pilotam, kas lido viens, abas parasti ir viena un tā pati persona, tāpēc nošķīrums var šķist formalitāte. Uzņēmumā tie parasti ir dažādi cilvēki, un sajaukt lomas vai numurus ir viens no vieglākajiem veidiem, kā iesniegt nederīgu pieteikumu.
Abas lomas nāk tieši no ES regulējuma, un tās atbild uz diviem dažādiem jautājumiem: kura vārdā notiek lidojums un kas faktiski vada dronu.
Ekspluatants: kurš ir atbildīgs
UAS ekspluatants ir persona vai uzņēmums, kura vārdā notiek lidojums. Ekspluatantam ir ekspluatanta reģistrācija, kas derīga vienu gadu, un ekspluatanta numurs formātā LVA.... Zonas lidojuma pieteikumā ekspluatants ir atbildīgā puse — reģistrācijas numurs, vārds un uzvārds un kontaktinformācija, kas norāda, kurš atbild par lidojumu.
Svarīgas sekas: viena ekspluatanta reģistrācija attiecas uz lidojumiem, kas notiek šī ekspluatanta vārdā, ar tam reģistrētajiem droniem. Atsevišķi katram lidojumam vai dronam nereģistrējas.
Tālvadības pilots: kurš lido
Tālvadības pilots ir persona, kas faktiski vada dronu vai uzrauga tā automātisko lidojumu. Tālvadības pilotam ir CAA piešķirts tālvadības pilota numurs un lidojumam vajadzīgā kvalifikācija — visbiežāk A1/A3 atvērtajā kategorijā. Pieteikumā tālvadības pilotu norāda atsevišķi: tālvadības pilota numurs, vārds un uzvārds un kontaktinformācija.
Tātad abus numurus nevar savstarpēji aizvietot:
LVA...— ekspluatanta numurs, ar ko marķē dronu un identificē atbildīgo pusi.- tālvadības pilota numurs — kvalifikācijai un personas, kas lido, norādīšanai.
Mūsu ekspluatanta reģistrācijas ceļvedis skaidro, kā katrs numurs tiek piešķirts un kur to izvieto uz drona.
Kāpēc pieteikumā norāda abus
Saskaņā ar Ministru kabineta noteikumu Nr. 248 54. punktu lidojuma pieteikumā UAS ģeogrāfiskajā zonā apzināti norāda abas lomas. Ekspluatants atbild par lidojumu; tālvadības pilots ir persona, ko zonas pārvaldītājs sagaida pie vadības. To nošķiršana nozīmē, ka izsekojama ir gan atbildība, gan izpilde — pat tad, ja viens ekspluatants nodarbina daudzus pilotus.
Privātie piloti: viena persona, abas lomas
Ja lidojat kā privātpersona savā vārdā, parasti esat abas lomas — ekspluatants un tālvadības pilots. To norāda arī CAA. Praktiskais āķis BGKIS: tā kā jums ir abas lomas, derīgām jābūt abām reģistrācijām. Beidzies ekspluatanta reģistrācijas termiņš slēpj lidojumu sadaļu, pat ja pilota kvalifikācija ir kārtībā.
Uzņēmumi: dažādi cilvēki un papildu solis
Uzņēmumā ekspluatants ir juridiskā persona, bet piloti ir darbinieki vai līgumpartneri. Tie nav automātiski saistīti. Pirms uzņēmums pieteikumā var norādīt pilotu, šim pilotam jābūt uzaicinātam uz uzņēmuma profilu BGKIS, un tam jau jābūt savam BGKIS kontam un tālvadības pilota numuram. Pieteikumos var izvēlēties tikai uzņēmumam piesaistītos pilotus.
Uzņēmumiem ir arī atsevišķa loma — UAS ekspluatanta profila lietotājs —, kas vairākiem pārstāvjiem ļauj pārvaldīt pilotus, dronus un pieteikumus uzņēmuma vārdā. Par šo iestatīšanu rakstām sadaļā BGKIS uzņēmumiem.
Biežākās kļūdas
- Ekspluatanta numuru uzskata par pilota numuru. Tie ir atsevišķi identifikatori ar atsevišķiem uzdevumiem.
- Ļauj ekspluatanta reģistrācijai beigties. Bez tās pieteikt nevar vispār, neatkarīgi no pilota kvalifikācijas.
- Pieņem, ka uzņēmuma pilots "jau ir sistēmā". Pilots jāuzaicina uz uzņēmuma profilu, pirms to var norādīt.
- Domā, ka loma izlemj noteikumus. Kvalificēta pilota norādīšana neatceļ pamatprasības, piemēram, 120 m vai tiešo redzamību.
Nākamais solis: skatiet soli pa solim ceļvedi, kā iesniegt lidojuma pieteikumu BGKIS.
