С 1 января 2025 года у полётов в некоторых местах Латвии появился дополнительный шаг, который многие пилоты до сих пор пропускают. Перед стартом в геозоне UAS, где это требуется, полёт нужно зарегистрировать — а иногда и согласовать — в BGKIS, информационной системе беспилотных судов Агентства гражданской авиации. Это не новая пошлина и не лицензия. Это запись, а иногда ещё и согласование, которое правила теперь делают обязательным.
Для обычных полётов открытой категории в свободном воздушном пространстве не меняется ничего. Меняется то, как ты действуешь в зоне с условиями: вместо догадок ты подаёшь структурированную заявку, а управляющий зоной либо согласует её, либо просто получает как уведомление.
Что на самом деле делает BGKIS
BGKIS — система Агентства гражданской авиации (CAA), доступная на e.caa.gov.lv. В части полётов оператор UAS подаёт здесь заявку по геозоне, а управляющий зоной её обрабатывает. Раздел полётов называется «UAS operācijas (lidojumi)».
Главное ограничение: BGKIS обрабатывает заявку и согласование. Это не живая картина всех актуальных ограничений в воздушном пространстве — и CAA говорит об этом прямо.
Что изменилось 1 января 2025 года
Юридическая основа — правила Кабинета министров № 248 от 23 апреля 2024 года «Правила полётов беспилотных воздушных судов». Их пункты 53 и 73 устанавливают, что с 1 января 2025 года оператор перед полётом или серией полётов в геозоне UAS обязан зарегистрировать требуемую информацию в BGKIS — или в другой системе с такой же функциональностью и обменом данными с BGKIS. Где применимо, управляющий зоной фиксирует своё решение в той же системе.
Смысл — одна прослеживаемая запись: ясная ответственность и реальный канал согласования между пилотами и теми, кто управляет чувствительными участками.
Не каждая геозона UAS — запретная зона
Частая ошибка — читать каждую зону как запрет. Система работает иначе. CAA различает несколько типов с разными условиями:
- Информационная (
NO_RESTRICTION | INFORMATION) — без дополнительных ограничений; даёт информацию, например о повышенном воздушном движении или о местах, где ограничены полёты вне прямой видимости. - Ограничивающая — одно из трёх требований: согласовать заранее (
REQ_AUTHORISATION), уведомить заранее (CONDITIONAL | NOTIFICATION) или обеспечить соответствие заданным требованиям — техническим, эксплуатационным или к квалификации пилота (CONDITIONAL | INFORMATION). - Запрещающая (
PROHIBITED | INFORMATION) — полёты запрещены, без процедуры согласования, кроме случаев, когда инициатор зоны указал исключения. - Облегчающая — обратный случай: зона может позволить отступить от некоторых условий открытой категории, если прямо это предусматривает.
Если несколько зон пересекаются, применяются условия всех зон сразу — кроме случая, когда облегчающая зона указывает отступление. О запрещающем конце этого диапазона — наш разбор запретных и ограниченных зон в Латвии.
BGKIS — это не карта воздушного пространства
Именно это различие удерживает пилота от неприятностей. Если ты ищешь «карту дронов CAA» в надежде, что она покажет всё, ты используешь не тот инструмент.
- airspace.lv/drones, которую ведёт VAS «Latvijas gaisa satiksme», — единственная официальная визуализация геозон UAS и их условий. Информация в воздушном пространстве меняется — иногда несколько раз в день, — поэтому CAA требует проверять её перед каждым полётом.
- BGKIS — место, где ты подаёшь и согласуешь заявку, когда уже знаешь, что зона применима.
Коротко: проверяй airspace.lv/drones, чтобы увидеть, что применимо; используй BGKIS, чтобы подать и согласовать, где это нужно.
Кто подаёт заявку — оператор, не обязательно пилот
В деле две роли, и они не взаимозаменяемы. Оператор UAS — человек или компания, от чьего имени выполняются полёты, с действующей регистрацией оператора (действует один год). Дистанционный пилот фактически управляет дроном и имеет присвоенный CAA номер дистанционного пилота. У частного лица это обычно один и тот же человек; в компании — обычно разные люди, и в заявке указывают обоих. Если не уверен, кто есть кто, наш разбор регистрации оператора объясняет оба номера.
Что согласование не даёт
Согласование в зоне не отменяет базовые требования правил. Если верхняя граница зоны 300 м, в открытой категории ты всё равно летаешь не выше 120 м — и ниже, если так говорит другая пересекающая зона. Согласование не значит, что воздушное пространство твоё: дрон держишь в прямой видимости, если нет соответствующего разрешения специальной категории. И согласования можно отозвать, поэтому перед стартом статус и актуальные условия зоны нужно проверить снова.
Перед полётом
Практическая последовательность:
- Проверь
airspace.lv/drones— какие зоны накрывают твоё место и что требует каждая. - Убедись, что регистрация оператора действует, а дрон добавлен в BGKIS.
- Подай заявку в BGKIS там, где зона требует подачи или согласования.
- В зонах согласования дождись решения — заявка не равна разрешению.
- В день полёта перед стартом снова проверь статус заявки и условия в воздушном пространстве.
Следующий шаг: смотри пошаговый разбор подачи заявки на полёт в BGKIS.
